O futuro de Liam Lawson com a Red Bull, após a sua estreia inquietante no Grande Prémio da Austrália na temporada de Fórmula 1 de 2025, tem sido um tema de intensa discussão entre os especialistas em desportos motorizados. No recente episódio do Total Motorsport F1 Show, os especialistas da indústria Ewan Gale e Brandon Sutton analisaram a performance deste talento em ascensão, que teve um fim prematuro na sua corrida após uma colisão com a parede na volta 47.
A performance de Lawson no seu fim de semana inaugural foi menos do que estelar, com uma ronda de qualificação dececionante que o viu começar a corrida na 18ª posição. No entanto, apesar desta estreia desastrosa, o diretor da equipa Red Bull, Christian Horner, foi rápido a defender o jovem piloto, atribuindo o erro a mudanças repentinas no tempo e a uma decisão de manter Lawson com pneus slick na chuva.
Brandon Sutton, um jornalista da Total Motorsport, apoiou a posição de Horner, sugerindo que o jovem de 22 anos não deveria ser julgado prematuramente com base na sua primeira temporada completa na F1. Segundo Sutton, uma avaliação mais precisa das capacidades de Lawson deveria ser reservada para 2026. O jovem estreante, desconhecido das pistas australianas e enfrentando condições meteorológicas inesperadas, estava destinado a enfrentar desafios.
Sutton opinou ainda: “Se [Max] Verstappen não está a dominar como antes, o que esperamos que Lawson faça?” Ele insinuou a probabilidade de a Red Bull permitir que Lawson tenha um ano para se aclimatar, aprendendo com as pressões que anteriormente exerceram sobre pilotos como [Pierre] Gasly e [Sergio] Perez.
O GP da Austrália foi uma corrida difícil, com apenas 14 carros a chegarem à linha de meta. Pilotos experientes como Fernando Alonso e Carlos Sainz desistiram após acidentes, levantando sobrancelhas dado o seu extenso conhecimento. Ewan Gale, um escritor da Total Motorsport F1, salientou que a performance de Lawson não deveria soar alarmes nem levar à sua dispensa na Red Bull. Gale teorizou que a pressão de ser colega de equipa de Verstappen poderia ter contribuído para o acidente de Lawson.
Gale também criticou o programa de pilotos da Red Bull pela pressão indevida que coloca sobre o segundo lugar. Ele argumentou que julgar Lawson com base na performance de um único fim de semana era injusto. Enfatizou o potencial de Lawson, como demonstrado nas suas aparições anteriores como substituto pelos Racing Bulls, e afirmou a ilógica da Red Bull ao descartá-lo.
Em conclusão, Gale pediu paciência, sugerindo que Lawson deveria ser avaliado em condições normais de pista e com uma linha de prática completa. O seu conselho para a Red Bull e para os fãs era que deixassem este fim de semana para trás e olhassem para a performance de Lawson numa pista ‘normal’ em condições secas.
