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AutoGear

O Retweet de Verstappen Desencadeia Drama na F1: Escândalo da Asa Flexível da McLaren Revelado

David Castro by David Castro
Abril 10, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Mclaren’s Thrilling Dilemma: Victory Urgency vs. Championship Calculations in Japan F1 GP

SUZUKA, JAPAN - APRIL 06: Oscar Piastri of Australia driving the (81) McLaren MCL39 Mercedes on track during the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on April 06, 2025 in Suzuka, Japan. (Photo by Steven Tee/LAT Images)

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Num surpreendente desenrolar de eventos, um retweet de Jos Verstappen acendeu a controvérsia na saga dos flexi-wings entre McLaren e Red Bull na temporada de F1 de 2025. Enquanto a Red Bull luta para acompanhar o ritmo da McLaren, o retweet de Jos Verstappen de um vídeo que mostra a flexibilidade das asas traseiras da McLaren e da Red Bull levantou sobrancelhas em todo o mundo das corridas.

A McLaren lidera atualmente ambos os campeonatos, com Lando Norris ligeiramente à frente de Max Verstappen na classificação dos Pilotos e uma vantagem significativa de 36 pontos sobre a Mercedes na classificação das Equipas, após três rondas de corridas emocionantes. A equipa de Woking tem mostrado dominância com duas vitórias em Grandes Prémios, incluindo um notável 1-2 na China, deixando os fãs maravilhados com a sua performance.

No entanto, surgiram questões sobre a flexibilidade da asa traseira da McLaren, especialmente após um relatório sugerir que a flexão da asa traseira poderia ainda ser um problema na grelha da F1. O diretor técnico da Red Bull, Pierre Waché, destacou preocupações sobre a asa traseira da McLaren, insinuando possíveis “coisas de mini-DRS” a serem utilizadas pela equipa.

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A FIA já implementou regulamentos mais rigorosos sobre asas traseiras, visando limitar a flexão a 0,5 mm sob um teste de carga vertical. Apesar dessas medidas, imagens de corridas alimentaram especulações sobre a verdadeira extensão da flexibilidade da asa traseira, levando Jos Verstappen a retweetar um vídeo revelador, insinuando possíveis infrações às regras.

Com uma diretiva técnica prestes a ser introduzida no Grande Prémio de Espanha, as equipas estão a preparar-se para um maior escrutínio sobre as asas dianteiras, enquanto a FIA visa abordar controvérsias em torno de componentes aerodinâmicos. Christian Horner, o diretor da equipa Red Bull, enfatizou a importância das próximas mudanças nas regras e o impacto que poderão ter na paisagem competitiva da F1.

À medida que o campeonato avança, as equipas estão a preparar-se para se adaptar às regulamentações em evolução e maximizar o seu desempenho na pista. Com as tensões a aumentar e as apostas mais altas do que nunca, a temporada de F1 2025 promete proporcionar batalhas emocionantes e reviravoltas inesperadas enquanto as equipas navegam pelo intrincado mundo da aerodinâmica e das regulamentações.

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