O Renault 5 elétrico tem lançamento previsto para 2024 e é a proposta do fabricante para democratizar os BEV, ao mesmo tempo que traz de volta a aura icónica de edições míticas, como a que foi porta-estandarte da 2.ª geração do R5, denominada Super 5, a versão desportiva GT Turbo foi, por si própria, símbolo geracional, desenhado pelo estilista italiano Marcello Gandini e apresentado em 1985, com turbo Garrett T2 que ‘elevava’ o motor 1.4 a 115 cv.
Na Peugeot, a resposta chama-se 205, modelo que, desde o seu lançamento, em 1983, foi proposto com quatro motores a gasolina e um a gasóleo e viu a gama ser alargada para incluir os lendários GTI, com motor 1.6 de 105 cv, e Turbo 16, bem como uma carroçaria de 3 portas.
E se a marca de leão ressuscitasse “sacré numéro” para a nova era elétrica.
Um designer independente já dedicou algum tempo a esse exercício de futurologia, que é, sublinhamos, meramente especulativo. Mas bem conseguido…
