A Bugatti prometeu que tinha terminado de perseguir recordes de velocidade, mas com o fim da era do motor W-16, parece que a lendária marca não conseguiu resistir a um último feito. Numa performance impressionante, o Bugatti Mistral tornou-se o carro de produção descapotável mais rápido da história, alcançando impressionantes 282 mph (453,9 km/h) na pista de testes de Papenburg, na Alemanha. O motor W-16 quad-turbo de 8,0 litros rugiu pela última vez, proporcionando uma despedida memorável para esta icónica unidade de potência.
Originalmente, a Bugatti tinha estimado a velocidade máxima do Mistral em notáveis 261 mph. No entanto, com o piloto de testes da Bugatti, Andy Wallace, ao volante, o hypercar superou esse número em 21 mph, quebrando o anterior recorde de descapotáveis estabelecido pelo Hennessey Venom GT Spyder a 265,6 mph em 2016. Wallace, conhecido por ter estabelecido o recorde de 304,77 mph da Bugatti no Chiron Super Sport 300+ em 2019, manobrou o Mistral de forma impecável enquanto este disparava para a marca recorde.
O Record Car, com os seus únicos detalhes em Jet Orange que lembram os modelos anteriores de recorde do Veyron, deixou a sua marca como uma peça única. Apenas 99 unidades do Mistral serão produzidas, e o seu proprietário também possui uma impressionante coleção de outros modelos recordistas da Bugatti, tornando esta última conquista uma adição perfeita à sua garagem.
A escolha da Bugatti pela pista de Papenburg em vez da instalação de testes Ehra-Lessien do Grupo Volkswagen destaca as dinâmicas em mudança da Bugatti Rimac, onde o grupo de Mate Rimac detém uma participação de 55%, com a Porsche possuindo 45%. O sucesso em Papenburg marca uma mudança significativa, especialmente enquanto a indústria dos hypercars aguarda afirmações ousadas da Hennessey e da Koenigsegg sobre a conquista do marco de 300 mph nos seus respetivos modelos.
Enquanto outros fabricantes correm em direção à elusive marca das 300 milhas por hora, o Mistral da Bugatti reina atualmente como o indiscutível rei da velocidade em cabriolet, uma despedida apropriada ao motor W-16 que moldou uma era de excelência em alto desempenho.
