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O Mistério do Caderno Vermelho de Adrian Newey: A Arma Secreta por Trás do Maior Aerodinamicista da F1

Simon Monroy by Simon Monroy
Fevereiro 1, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Adrian Newey’s Secret Switch to Aston Martin: The Inside Story

NORTHAMPTON, ENGLAND - JULY 07: Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing looks on, on the grid during the F1 Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 07, 2024 in Northampton, England. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202407070547 // Usage for editorial use only //

Durante anos, o lendário caderno vermelho de Adrian Newey tem sido uma fonte de intriga no paddock da Fórmula 1. Frequentemente visto apertado nas suas mãos durante caminhadas na grelha e inspeções na box, o misterioso caderno tornou-se sinónimo da dominância da Red Bull durante a era do efeito de solo.

Mas agora, enquanto Newey se prepara para deixar a Red Bull pela Aston Martin, o génio da F1 finalmente revelou o que estava dentro dessas páginas—e como as suas observações perspicazes moldaram as máquinas vencedoras de campeonatos da Red Bull.

O Caderno Vermelho de Newey: Um Manual de Espionagem ou um Livro de Estratégias para Inovação?

A abordagem científica de Newey à aerodinâmica sempre lhe deu uma vantagem sobre os rivais, mas a sua verdadeira arma secreta não era apenas o seu profundo conhecimento técnico—era a sua incrível capacidade de analisar concorrentes em tempo real.

“É normal tentar ver o que os outros estão a fazer,” admitiu Newey.

Ele usou o seu infame caderno para anotar detalhes minuciosos sobre os chassis e atualizações aerodinâmicas das equipas rivais. Mas, ao contrário do que muitos assumiam, ele não estava apenas a copiar ideias—ele estava decifrando a sua intenção.

“Ocasionalmente, levo isto de volta aos rapazes da fábrica e digo: ‘Olhem. Notaram isto? Pode valer a pena copiar. Vamos experimentar no nosso carro, ver o que eles estão a fazer.’”

Newey Não Apenas Copiou—Ele Decifrou o Código

Enquanto alguns designers na F1 se concentram em replicar conceitos, a curiosidade intelectual de Newey levou-o além disso. Ele não estava interessado apenas em como outras equipas faziam alterações—ele queria saber porquê as faziam.

“Outras vezes, uso isso mais para pensar: ‘Ok, eles foram por esta direção. O que estão a tentar alcançar?’”

Para Newey, compreender o objetivo de uma atualização aerodinâmica era muito mais valioso do que saber o método técnico utilizado para alcançá-la.

Esta abordagem única ajudou a Red Bull a manter-se um passo à frente da concorrência durante a maior parte da era do efeito de solo.

A Queda da Red Bull: Porque a Magia de Newey Não Conseguiu Afastar os Rivais Para Sempre

Apesar do genialidade de Newey, a Red Bull enfrentou desafios sérios na parte final de 2023 e em 2024. A McLaren e a Ferrari reduziram rapidamente a diferença, expondo fraquezas no caminho de desenvolvimento da Red Bull.

Newey reconheceu que o chassis RB20 se tornou cada vez mais difícil de conduzir, particularmente para Sergio Perez, que teve imensas dificuldades contra Max Verstappen.

“A McLaren, em particular, e a Ferrari também, desenvolveram os seus carros rapidamente e fizeram um excelente trabalho. Mas no final de 2023, o carro da Red Bull tornou-se cada vez mais difícil de conduzir, uma tendência que continuou em 2024. Max conseguia lidar com isso. Não era do seu agrado, mas conseguia lidar. Checo não conseguia.”

A diferença de desempenho entre Verstappen e Perez alargou-se à medida que os problemas de manuseio do carro da Red Bull se intensificaram. Enquanto Verstappen conseguia extrair o máximo desempenho, as dificuldades de Perez apenas amplificaram as fraquezas da Red Bull.

A Red Bull pode sobreviver sem Newey?

À medida que a Formula 1 entra no último ano da era do efeito de solo em 2025, a Red Bull enfrenta um enorme desafio—tem de desenvolver um chassis vencedor de títulos sem Adrian Newey.

Com mudanças massivas de pessoal a abalar a operação de Milton Keynes, conseguirá a Red Bull manter a sua dominância—ou será que a saída de Newey é o começo do fim?

Entretanto, Aston Martin pode ter acabado de realizar o golpe do século. Com Newey prestes a revolucionar a sua filosofia de design, será que Fernando Alonso finalmente terá um carro competitivo para o campeonato em 2026?

O panorama da F1 está a mudar—e o lendário caderno vermelho de Newey pode agora conter a chave para a ascensão da Aston Martin.

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