Seja porque o mercado europeu parece cada vez mais restritivo, e, também por isso, menos apetecível e rentável, seja porque as taxas alfandegárias, e outras medidas análogas da atual administração norte-americana, começam a fazer mossa, seja por uma intrínseca vontade ou necessidade de crescer no segundo maior mercado automóvel do mundo, a verdade é que a Stellantis vai efetuar o seu maior investimento de sempre nos EUA. Serão nada menos do que 13 mil milhões de dólares (cerca de 11,12 mil milhões de euros) repartidos por quatro anos, que beneficiarão todas as suas fábricas instaladas em território estadounidense, com o objetivo de, neste período, aumentar em 50% a produção local, lançar cinco novos modelos destinados a segmentos-chave, efetuar 19 atualizações de produto, produzir um novo motor de quatro cilindros, e criar 5000 novos postos de trabalho – e, no final, fazer crescer o seu negócio no país.
Em detalhe, 600 milhões de dólares serão investidos para reabrir a fábrica de Belvidere, no estado do Illinois, por forma a incrementar a produção, a partir de 2027, dos modelos Cherokee e Compass destinados ao mercado dos EUA, medida que permitirá criar cerca de 300 novos postos de trabalho. No Ohio, irão ser gastos 400 milhões para que na fábrica de Toledo tenha lugar a produção, a par dos Jeep Wrangler e Gladiator, de uma nova pick-up de médio porte, inicialmente alocada a Belvidere, cujo lançamento está agendado para 2028.
Já para Warren, no estado do Michigan, onde, atualmente, são produzidos os Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer, está previsto ter início, em 2028, a produção de um SUV inédito com motor de combustão, e motorização elétrica com extensor de autonomia, o que obrigará a investir 100 milhões de dólares, mas permitirá criar 900 novos empregos. Também no Michigan, a fábrica de Jefferson receberá um investimento de 100 miçhoes de dólares para poder fabricar, a partir de 2029, a próxima geração do Dodge Durango.
Por fim, na fábrica de Kokomo, no estado de Indiana, mais de 100 milhões de dólares serão gastos, e mais 100 novos postos de trabalho serão criados, para que aí tenha lugar, a partir de 2026, a produção do GMET4 Evo, um motor de quatro cilindros totalmente novo, considerado estratégico para as aspirações comerciais da Stellantis na América do Norte.
De recordar que, presentemente, a Stellantis detém 34 instalações nos EUA, repartidas por 14 estados, e divididas entre fábricas, centros de distribuição de peças, e centros de investigação e desenvolvimento – cujas operações suportam mais de 48 mil empregados, 2600 concessionários, e praticamente 2300 fornecedores.
