Numa era em que a nostalgia encontra o luxo, a Land Rover decidiu que o lendário Defender ainda não está pronto para se reformar. Assim como o duradouro Zonda da Pagani, o Defender está recebendo uma reforma de alto nível que mistura o charme antigo com a força moderna. Apresentamos o Land Rover Classic Defender V8 de 2024, pela Works Bespoke – uma versão meticulosamente restaurada e reinventada do icónico veículo todo-o-terreno que rugiu pela primeira vez no século XX.
Mas antes de ficar muito entusiasmado, este não é um modelo novo saído da linha de produção. Em vez disso, a Land Rover Classic está a dar nova vida aos carros doadores do Defender de 2012-2016, transformando-os em algo que tanto os puristas como os colecionadores vão adorar – a um preço de cair o queixo, é claro.
Alma Antiga, Potência Moderna
Disponível tanto na versão de distância entre eixos curta 90 como na mais espaçosa 110, isto não é apenas uma simples restauração. O Defender foi “remasterizado à mão” pelos engenheiros de elite da Land Rover no Reino Unido. Sob o capô, encontrará um motor V8 de 5.0 litros naturalmente aspirado, com impressionantes 405 cavalos de potência e 380 libras-pé de torque. Este motor bestial é combinado com uma elegante transmissão automática de oito velocidades da ZF, garantindo que este clássico seja tanto sobre desempenho quanto sobre estilo.
Para elevar a experiência de condução aos padrões modernos, a Land Rover equipou o Defender com amortecedores Bilstein, molas Eibach e barras anti-rolamento, juntamente com poderosos travões Alcon de quatro pistões. Estas melhorias garantem que o renascido Defender não é apenas uma relíquia, mas sim um veículo todo-o-terreno capaz e pronto para os desafios de hoje.
Retro Encontra a Tecnologia
Ao entrar, será recebido por um habitáculo que combina habilmente a estética vintage com a tecnologia contemporânea. Enquanto o painel de instrumentos mantém o seu visual nostálgico, um pequeno ecrã tátil de 3,5 polegadas proporciona comodidades modernas como navegação por satélite e rádio digital. O couro está presente em abundância, disponível em cinco cores sólidas ou oito acabamentos bicolores, complementados por bancos dianteiros Recaro que o abraçam tão firmemente quanto este Defender se agarra à estrada.
As opções de personalização também são abundantes – desde tendas montadas no teto até conversões completas para campismo, permitindo que os proprietários adaptem os seus Defenders às suas necessidades de aventura específicas.
O Preço da Nostalgia
Tudo isto tem um custo tão elevado quanto o terreno que este Defender pode conquistar. O modelo base de três portas 90 começa em impressionantes £190.000 ($251.300), enquanto a versão de cinco lugares 110 custa £199.000 ($263.200). Opte pela versão de sete lugares 110 e estará a olhar para £204.000 ($270.000)—e isto antes de adicionar opções e o pesado IVA de 20% do Reino Unido.
Uma Viagem Custosa pela Memória
Para aqueles com bolsos fundos e um amor pela herança do Defender, este clássico moderno oferece a oportunidade de possuir uma peça de história, embora a um preço premium que faz os olhos lacrimejar. Mas para aqueles que procuram alternativas, o mercado oferece opções cativantes. O Ineos Grenadier, por exemplo, procura capturar o espírito do Defender original com um preço inicial de £65.015 no Reino Unido, um terço do custo do Land Rover Classic Defender.
Até mesmo o Defender moderno, equipado com um V8, é mais acessível, com preços a partir de £145.300 no Reino Unido. Portanto, embora o clássico restaurado à mão pela Land Rover seja indiscutivelmente uma peça de destaque, é algo que atrairá um mercado muito específico—um mercado que valoriza a herança e a exclusividade em detrimento da praticidade.
Por Que Não Construir um Novo?
A pergunta permanece: Por que a Land Rover simplesmente não criou um Defender clássico completamente novo? A resposta reside nas duras realidades das regulamentações modernas. Recriar o Defender do zero teria sido um compromisso financeiro astronômico, sem mencionar o desafio de cumprir as rígidas normas de emissões e segurança atuais.
Por enquanto, o legado do Defender continua vivo através destas restaurações cuidadosamente elaboradas, oferecendo uma oportunidade rara para os entusiastas possuírem uma peça da história automotiva – a um preço que garante que ela permaneça um clube exclusivo.
