Oliver Rowland e a equipe da Nissan não tinham conhecimento do destino infeliz que os aguardava na segunda corrida do Misano E-Prix. Um simples erro de software levou Rowland a um caminho desastroso em direção ao esgotamento de energia, deixando-o sem chance de garantir uma segunda vitória consecutiva. Apesar de assumir a liderança de Pascal Wehrlein com seis voltas restantes, a desaceleração final de Rowland revelou que sua equipe estava inconsciente da crise iminente de energia que estavam enfrentando.
O chefe da equipe Nissan, Tommaso Volpe, expressou frustração com o erro, reconhecendo que um pequeno procedimento no início da corrida foi negligenciado devido a restrições de tempo. Essa negligência comprometeu toda a estratégia deles e, em última análise, levou à sua queda.
O problema na grade, ao qual Volpe se referiu, foi posteriormente confirmado como um erro de parâmetro no software que exigia reinicialização manual. Esse contratempo afetou suas operações habituais e contribuiu para os problemas que encontraram no final da corrida.
O próprio Rowland tinha preocupações com as limitações térmicas nas últimas etapas da corrida. Ele acreditava que Pascal não poderia usar sua energia devido ao risco de superaquecimento da bateria. No entanto, essa suposição acabou sendo incorreta, levando a uma leitura falsa e a um resultado devastador para Rowland e sua equipe.
Ao questionar sua equipe sobre o que havia acontecido, a resposta deles estava cheia de incerteza. Eles não foram capazes de explicar o esgotamento repentino de energia, deixando Rowland em estado de choque e decepção.
Enquanto isso, a Porsche capitalizou a situação, mantendo o foco e a compostura. Wehrlein, com a orientação de seu novo engenheiro, defendeu com sucesso sua posição e se tornou o primeiro piloto a conquistar duas vitórias na temporada de 2024.
Wehrlein admitiu que inicialmente não estava certo se a energia de Rowland realmente acabaria, mas as informações de sua equipe provaram estar corretas. No final, a decisão de Wehrlein de economizar energia deu resultado, garantindo-lhe a vitória.
O chefe da Porsche Formula E, Florian Modlinger, expressou sua satisfação com o desempenho da equipe, observando que eles não tiveram problemas de temperatura com seu sistema de armazenamento de energia. Apesar da surpresa com a mudança repentina nos níveis de energia, eles gerenciaram a corrida de forma eficaz, levando, em última análise, a uma vitória merecida para Wehrlein.
No geral, foi um resultado decepcionante para Rowland e a Nissan, já que um simples erro de software custou a eles uma vitória potencial. No entanto, Wehrlein e a Porsche emergiram vitoriosos, mostrando sua habilidade estratégica e capacidade de se adaptar a circunstâncias imprevistas.
