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O Diretor Técnico da Red Bull Enfrenta Problemas de Velocidade Antes do Grande Prémio da Austrália de 2025

Carl Harrison by Carl Harrison
Março 4, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Red Bull’s Technical Director Confronts Speed Issues Ahead of 2025 Australian Grand Prix

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner talks with Pierre Wache, Technical Director at Oracle Red Bull Racing in the Paddock after qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2024 in Mexico City, Mexico. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410270142 // Usage for editorial use only //

Red Bull’s RB21, a mais recente criação da equipa, foi considerado não suficientemente rápido para um início vitorioso na temporada, de acordo com Pierre Wache, o diretor técnico. A sua avaliação surge após uma sessão de testes de três dias no Circuito Internacional do Bahrein, onde a Red Bull completou apenas 304 voltas, o número mais baixo entre todas as equipas. Numa reviravolta do destino, a dominância da Red Bull desvaneceu-se em 2024, deixando-os sem uma vitória em 10 corridas em determinado momento.

Wache indicou que a equipa tem um caminho íngreme a percorrer antes do Grande Prémio da Austrália. Ele destacou a McLaren e a Ferrari como equipas melhor posicionadas para uma corrida vitoriosa. Expressou as suas preocupações dizendo: “Neste momento, não parece que somos rápidos o suficiente, mas depois veremos. Parece que a McLaren e a Ferrari são mais rápidas.”

A sessão de testes no Bahrein foi marcada por condições meteorológicas atípicas, incluindo um segundo dia frio e afetado pela chuva. Apesar dos desafios, Wache acredita que a equipa ganhou alguma compreensão do potencial do RB21 e de como ele responde a diferentes configurações.

Wache revelou que o RB21 não se comportou como esperado em algumas situações, levando a uma investigação e desenvolvimento adicionais. “Não foi um teste tão suave como esperávamos e a equipa esperava, mas é melhor encontrar alguns problemas aqui do que mais tarde,” explicou.

No entanto, confirmou que a jornada não é desencorajadora; é apenas que o progresso não é tão substancial quanto o antecipado. Wache enfatizou a necessidade de compreender melhor e maximizar o desempenho do RB21, afirmando: “Temos alguns feedbacks que estão como esperamos, em termos de como o carro reage e em termos de equilíbrio. Mas acho que ainda temos trabalho a fazer sobre como utilizar o seu potencial.”

Enquanto a Red Bull teve um 2024 dececionante, está determinada a recuperar em 2025. Max Verstappen, que conquistou o seu quarto título consecutivo de Piloto apesar das dificuldades da equipa, será fundamental nos seus esforços de recuperação. O seu feedback no Grande Prémio de Itália foi instrumental para desencadear a recuperação da equipa.

Verstappen terá um novo colega de equipa, Liam Lawson, em 2025. Lawson, um talento promissor da Racing Bulls, entra na equipa após a saída de Sergio Perez. A nova dupla será crucial na busca da Red Bull para voltar ao topo da F1 e recuperar a sua posição no Campeonato de Construtores.

Apesar dos contratempos iniciais, a equipa da Red Bull mantém-se otimista e comprometida em descobrir todo o potencial do RB21. Os seus esforços na próxima temporada serão um testemunho da sua resiliência e determinação para ter sucesso.

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