O chefe da Haas, Ayao Komatsu, emitiu um aviso claro sobre o futuro da equipa: a atual força de trabalho limitada, apesar de obter resultados impressionantes, é simplesmente insustentável ao longo de uma exigente temporada de Fórmula 1 com 24 corridas. Na sua temporada de estreia como diretor da equipa, Komatsu levou a Haas a um notável sétimo lugar na classificação de Construtores — uma conquista alcançada com apenas 330 funcionários, uma fração da mão de obra desfrutada por rivais como a Williams, que agora conta com uma força de trabalho de 1.000.
Komatsu, visivelmente orgulhoso da ética de trabalho da equipa, explicou que, embora a disposição da equipa para acumular múltiplas funções tenha mantido as operações a funcionar sem problemas, essa pressão tem um custo. “Não acho que sim, porque olhem para os números – 330 pessoas, isso não é nada,” disse ele à Racer.com. “O que é incrível sobre esta equipa é que estamos a pedir muito a todos — as pessoas estão a fazer uma, duas ou três funções. O TPC em Jerez no início deste mês foi tão fluido, sem problemas, tudo a tempo, como temos feito nos últimos cinco anos. Mas isso é apenas porque as pessoas vão além, sendo proativas e a pensar à frente. Sinto-me mal, não posso contar com isso como uma base — isso não é sustentável. Não podemos levar as pessoas a um colapso.”
Para Komatsu, a solução é clara: a equipa deve expandir a sua capacidade de recursos para garantir que o seu pessoal não seja esticado até ao limite. “Cada vez que tentamos melhorar, no momento em que pensas que estou estabilizado, estamos a fazer mais, estamos a fazer melhorias. É desafiante para todos,” acrescentou. Com planos ambiciosos para 2025 — incluindo uma nova formação de pilotos com Esteban Ocon e o estreante Oliver Bearman, após a saída de Nico Hulkenberg para a Sauber e a não renovação do contrato de Kevin Magnussen — a Haas está a esforçar-se para subir ao sexto lugar no campeonato.
Apesar de operar sob um rigoroso teto de custos sem investimento adicional do proprietário Gene Haas, Komatsu enfatizou que desenvolvimentos positivos, como a melhoria no recrutamento e um orçamento em crescimento, aumentaram a moral dentro da equipa. “Sim, as pessoas estão motivadas porque todas essas coisas são positivas—elas podem ver a equipa a avançar. É por isso que vão além do esperado,” disse ele. No entanto, foi rápido a salientar que a alta administração deve criar um ambiente onde o trabalho árduo não conduza à exaustão.
Refletindo sobre o desempenho da temporada anterior, Komatsu recordou um raro momento de elogio de Gene Haas. “Terminei a corrida em Abu Dhabi e depois agradeci aos rapazes, e quando saí pela parte de trás da garagem, já tinha uma mensagem de Gene a parabenizar-nos. Ele disse: ‘Muitas felicidades, é uma conquista incrível.’ O que, honestamente, não se ouve muitas vezes de Gene!” Embora tal reconhecimento seja gratificante, também alimenta o fogo competitivo, com o proprietário da Haas a pressionar continuamente por maiores alturas.
À medida que a Haas se prepara para 2025, o desafio permanece: equilibrar a melhoria rápida e a ambição incessante com a necessidade de manter um ambiente de trabalho sustentável. O sucesso futuro da equipa pode muito bem depender da sua capacidade de expandir o seu capital humano, garantindo que cada membro possa desempenhar ao seu melhor sem o risco de esgotamento.
