Estão já abertas em Portugal as encomendas para os novos Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 e Bigster Hybrid-G 150 4×4, primeiras propostas do mercado que conjugam uma motorização bifuel (gasolina e GPL), tecnologia microhíbrida MHEV a 48 V, e tração integral. Tendo acoplada uma caixa pilotada de dupla embraiagem e seis velocidades, o motor 1.2 a combustão oferece 140 cv, e atua apenas sobre o eixo dianteiro; o motor elétrico de 31 cv, montado no eixo traseiro, faz mover as rodas posteriores – assim se garantindo um rendimento combinado de 150 cv, e a transmissão integral (existindo seis modos de condução: Auto, Eco, Neve, Lama/Areia, Bloqueio e Hill Descent Control).
De acordo com a marca romena do Grupo Renault, esta solução permite circular em modo elétrico até 60% do tempo em cidade. E, graças ao preço inferior do GPL, a Dacia antecipa uma redução dos custos de utilização que pode atingir os 30%, anuncia menos 20 g/km de emissões de CO2, e a autonomia total pode chegar aos 1500 km, graças aos depósitos de 50 litros, tanto o de gasolina como o de GPL.
Com primeiras entregas a clientes previstas para o primeiro trimestre de 2026, o Duster Hybrid-G 150 4×4 é proposto no mercado português a partir de €27 850 no nível de equipamento Expression, e de €29 700 no nível Extreme, podendo o Bigster Hybrid-G 150 4×4 ser adquirido em Portugal a partir de €30 350 no nível Expression, e de €33 350 no nível Extreme.
