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AutoGear

Novo Taycan Turbo GT é o Porsche de produção em série mais potente de sempre

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Março 11, 2024
in Destaque, Novidades
Reading Time: 4 mins read
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Novo Taycan Turbo GT é o Porsche de produção em série mais potente de sempre

A Porsche revelou que os novos Taycan Turbo GT e Taycan Turbo GT com Pacote Weissach são os modelos de produção em série mais potentes da história da marca germânica, ao anunciarem mais de 1000 cv de potência.

Em combinação com várias medidas de construção de baixo peso e aerodinâmica, estes desportivos GT elétricos elevam a fasquia em termos de dinâmica de condução.

Equipados com um inversor mais potente no eixo traseiro que utiliza carboneto de silício como material semicondutor que permite que o sistema de sistema de tração integral com dois motores forneça de série uma potência de 777 cv, que podem chegar aos 1092 cv com o Launch Control.

Quando ativado o Attack Mode, através de um botão, estão disponíveis até 160 cv de potência adicional durante 10 segundos. O Attack Mode é baseado na função Push-to-Pass dos modelos Taycan2. O sistema está otimizado para a condução em circuito e funciona de forma semelhante aos monolugares que a Porsche utiliza no Campeonato do Mundo de Fórmula E. Quando ativa, esta função tem um contador decrescente no painel de instrumentos e possui uma animação dinâmica no velocímetro.

Com estes números o Taycan Turbo GT só necessita de 2,3 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h, e capaz de alcançar uma velocidade máxima de 290 km/h.

O inversor é o componente chave para controlar o motor elétrico.  Nas duas versões do Taycan Turbo GT são utilizados inversores com uma corrente máxima de 900 amperes no eixo traseiro. Estes fornecem ainda mais potência e binário do que o inversor de 600 amperes do Taycan Turbo S. Nas duas versões o binário máximo é de até 1340 Nm, e a autonomia dos modelos Taycan Turbo GT é de até 555 km, de acordo com o ciclo WLTP.

A Porsche reduziu o peso do Taycan Turbo GT em até 75 kg em comparação com o Taycan Turbo S, e para isso recorreu à utilização de vários elementos em carbono. A fibra de carbono é utilizada nos frisos dos pilares B, nas molduras superiores dos espelhos retrovisores exteriores, nas inserções das saias laterais, entre outros componentes. As bacquets em CFRP, uma bagageira de baixo peso e a supressão da função “soft close” da bagageira também permitem uma poupança de peso.

O Taycan Turbo GT está equipado de série com o pacote dinâmico. Este inclui a suspensão Porsche Active Ride com afinação específica GT. Em situações de condução dinâmica, esta afinação assegura uma ligação mais aprimorada à estrada beneficiando para isso de um equilíbrio na distribuição de carga nas rodas. Para além disso, o pacote de equipamento inclui pneus de Verão Performance especiais. Estes são montados em jantes forjadas de 21’’ polegadas. As jantes exclusivas do Turbo GT têm braços esculpidos em relevo o que poupa peso e, ao mesmo tempo, permite uma ventilação mais eficaz dos travões cerâmicos de baixo peso.

O Taycan Turbo GT com Pacote Weissach é ainda mais aprimorado e focado na performance, com a Porsche a anunciar que este desportivo é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 2,2 segundos o que torna este modelo de dois lugares um décimo de segundo mais rápido do que o Taycan Turbo GT. A velocidade máxima é de 305 km/h.

As medidas aerodinâmicas adicionais incluem elementos defletores de ar na parte inferior da carroçaria e um novo difusor dianteiro. Na traseira, o modelo com o Pacote Weissach apresenta uma asa traseira fixa com acabamento em carbono.  Nesta versão a downforce total é de 220 kg.

A remoção de todo o equipamento que não é necessário para a condução em circuito permitiu reduzir cerca de 70 kg em comparação com o Taycan Turbo GT sem o Pacote Weissach.

Em vez do habitual sistema de bancos traseiros, existe um revestimento em carbono de baixo peso, feito à medida, com um compartimento de arrumação atrás dos bancos do condutor e passageiro dianteiro.

O Pacote de interior GT com elementos em Race-Tex em Preto é oferecido de série. No lado do passageiro dianteiro está presente o logótipo ‘Weissach Package’. Os pacotes de interior em Azul Volt e em Prata GT também estão disponíveis para esta versão.

A Porsche já fez saber que o preço dos Taycan Turbo GT e Taycan Turbo GT com Pacote Weissach começam nos €252 795.

Tags: Pacote WeissachPorscheTaycan Turbo GT
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