A Renault acaba de anunciar a chegada ao mercado do novo Scenic E-Tech 100%, que em comum com as gerações anteriores, apenas tem o espaço e o conforto.
Vinte e oito anos depois do lançamento da primeira geração, a Renault reinventa, por completo, o Scenic, que surge agora tendo por base a plataforma do Mégane E-Tech, a CMF-EV, e que se apresenta com 4,47 m de comprimento, 1,86 m de largura e uma altura 1,57 m. Já distância entre eixos é de 2,78, o que permite aos passageiros do banco traseiro maior conforto, com um amplo raio de 278 mm para os joelhos. Para além disso, o Scenic E-Tech 100% elétrico dispõe de uma bagageira generosa de 545 litros.
Sem fazer concessões em matéria de conforto, o habitáculo do novo Scenic está dotado de bancos com um design moderno e elegante, com destaque para os bancos dianteiros que podem ser regulados eletricamente. Além disso apresentam uma percentagem de tecidos reciclados a variar entre os 87 e os 100 por cento, consoante os revestimentos dos diferentes níveis de equipamento. Já os passageiros traseiros beneficiam de um engenhoso apoio de braços, que inclui dois braços giratórios para cada um dos passageiros, espaço para arrumação de smartphones e tablets, dois suportes para bebidas e duas tomadas USB-C.
Nota ainda para o teto panorâmico de vidro Solarbay que permite aos ocupantes optarem por um teto transparente ou opaco, ou mesmo configurações diferentes para os passageiros da frente e traseiros.
Em matéria de tecnologia, a nova geração do Scenic está equipada com um sistema de infoentretenimento com dois ecrãs contínuos, em forma de L: um horizontal, de 12,3’’, para o painel de instrumentos e um tátil, vertical, de 12’’, colocado em posição central.
Com o Google e a integração do Android Auto e Apple CarPlay, o sistema multimédia OpenR Link integra aplicações como o Google Maps, Waze ou Spotify, mas também permitindo descarregar dezenas de outras no Google Play.
Esteticamente, a quinta geração do conhecido modelo da marca francesa, deixou de lado a imagem de monovolume para passar a ser um SUV, com linhas arrojadas e elegantes, mas com a linha de cintura rebaixada a conferir-lhe um ar de berlina, e que apresenta uma frente onde se destaca a grelha que que se funde com a carroçaria, as óticas afiladas e as luzes diurnas que assumem a assinatura luminosa que já distingue o Rafale e o renovado Clio.
O novo Scenic E-Tech 100% elétrico está disponível em quatro versões: Evolution, Techno, Iconic e Esprit Alpine. Todas as versões estão disponíveis com a bateria de 87 kWh, que alimenta um motor de 220 cv de potência e um binário de 300 Nm e permite uma autonomia até 625 km (WLTP).
Está ainda disponível uma versão equipada com uma bateria de 60 kWh, nos níveis de equipamento Evolution e Techno, que alimenta um motor de 170 cv de potência e um binário máximo de 280 Nm, que anuncia uma autonomia de até 430 km.
A Renault já fez saber que o novo Scenic E-Tech 100% elétrico já está disponível nos concessionários da marca por um preço que arranca nos €40 690 euros.
