A britânica Jaguar Land Rover revelou que os primeiros protótipos do Range Rover 100% elétrico, modelo que marca a caminhada da casa de Coventry rumo à mobilidade elétrica, estão a ser submetidos a testes de inverno no Círculo Polar Ártico.
Os testes realizados a temperaturas de -40°C servem para os engenheiros da marca testarem a capacidade da bateria e da unidade de propulsão elétrica a temperaturas extremas. Para além disso a marca deixou claro que os pisos gelados colocaram à prova o reconhecido desempenho do SUV 100% elétrico em pisos de baixa aderência.
A marca britânica revelou ainda que pela primeira vez no Range Rover em vez de um sistema convencional de controlo de tração baseado em ABS, o novo elétrico faz uso de um software para a gestão do deslizamento de cada roda, o que segundo a marca “reduz o tempo de reação do binário entregue a cada roda de cerca de 100 milissegundos, para tão apenas um milissegundo”. Como resultado, “a tração é maximizada em todas as superfícies permitindo uma resposta excecional e melhorando significativamente a experiência de condução do Range Rover”.
Já se sabe que o Range Rover 100% elétrico vai chegar ao mercado em 2025, e está dotado de uma arquitetura de 800 Volts, o que vai permitir uma velocidade de carregamento da bateria mais rápida com carregadores ultrarrápidos, e que terá por base uma plataforma modular longitudinal flexível.
O SUV de zero emissões constitui um passo importante da transição da marca para a electromobilidade, onde tem previsto realizar um investimento de 15 mil milhões de libras (cerca de €17 mil milhões) durante os próximos cinco.
