A Audi ampliou a gama Q5, com a chegada da nova versão hibrida plug-in do conhecido SUV da marca germânica. Os novos Q5 SUV e-hybrid quattro e Q5 Sportback e-hybrid quattro estão disponíveis em dois níveis de potência, 299 e 367 cv, que resultam da potência combinada de um motor 2.0 TFSI com 252 cv e um motor elétrico.
Na versão topo de gama com 367 cv, o SUV e o Sportback anuncia uma aceleração de de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. Já as versões de 299 cv completam a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos.
Todas as variantes atingem uma velocidade máxima de 250 km/h, e estão equipadas com um transmissão eletrificada de dupla embraiagem, em conjunto com o sistema quattro ultra drive, que segundo a Audi “garante uma experiência de condução desportiva e confortável”.
A marca de Inglostad afirmou que uma das novidades do sistema propulsor do novo Q5 e-hybrid quattro é a bateria de alta voltagem , cujas células estão dispostas em dois níveis, uma sobre a outra. A Audi anunciou que aumentou a capacidade da bateria para 25,9 kWh (20,7 kWh líquidos), aproximadamente 45% a mais do na versão anterior. A potência máxima de carregamento CA é de 11 kW, e carregamento total da bateria pode ser realizado 2,5 horas.
O novo Q5 e-hybrid oferece dois modos de condução, “EV” e o “Híbrido”. No modo EV, o SUV e o Sportback funcionam apenas em modo 100% elétrico, e segundo a marca germânica apresentam um autonomia de até 113 km em cidade. Já no modo híbrido, o sistema de gestão híbrida mantém o nível de carga num valor constante, conforme necessário, para conservar energia elétrica para utilização posterior. Além do modo híbrido automático, o nível de carga pretendido pode agora ser selecionado individualmente através de um controlo deslizante digital.
A Audi aumentou significativamente o desempenho da recuperação de energia regenerativa. O grau de recuperação em roda livre pode ser ajustado em três níveis no modo 100% elétrico usando as patilhas no volante. Quando ativado, o veículo recupera automaticamente energia.
Ambos os modelos e-híbridos se destacam por seus equipamentos de série aprimorados . As versões de 299 cv incluem a suspensão desportiva S, enquanto as variantes topo de gama apresentam um pacote de série abrangente, equivalente à versão SQ5, com destaque para a assinatura luminosa com tecnologia LED, sistema de infoentretenimento MMI experience plus, também de série, que inclui a Audi Application Store e interface para smartphone, além de um sistema de som Audi.
O pacote interno S line junta bancos desportivos combinados em couro preto/couro sintético, jantes de liga leve aerodinâmicas de 19’’ e de 10 raios e pinças de travão pintadas de vermelho. Já o banco traseiro plus pode ser movido longitudinalmente.
Produzidos em San José Chiapa, no México, os novos Q5 e-hybrid quattro estarão disponíveis para encomenda na Europa a partir de meados de junho, e a chegada ao mercado europeu está prevista para o terceiro trimestre.
