A Mercedes-AMG revelou o novo 63 Pro 4Matic+, uma variante destinada aos amantes de automóveis que procuram uma dinâmica de condução em pista e que promete o “uma experiência de condução ainda mais desportiva”.
O último membro da família AMG GT está equipado com um motor AMG de 4,0 litros V8 biturbo na configuração de 612 cv, ou seja, produz mais 27 cv do que no AMG GT 63, e os engenheiros de motores em Affalterbach aumentaram o binário máximo em 50 Nm para 850 Nm, de forma a proporcionar uma aceleração ainda mais poderosa.
Este aumento do desempenho foi alcançado através da adaptação da unidade de controlo do motor. O AMG GT 63 Pro promete impressionar pelo seu desempenho geral, especialmente a velocidades elevadas, e para isso anuncia uma aceleração de 0 aos 200 km/h em apenas 10,9 segundos (0,5 segundos mais rápido do que o AMG GT 63), e uma velocidade máxima 317 km/h.
Os especialistas do AMG GT reforçaram os circuitos de arrefecimento de alta e de baixa temperatura de modo que a cadeia cinemática não aqueça demasiado em carga elevada. Além disso, dois radiadores estão agora instalados nas cavas das rodas dianteiras esquerda e direita. Esta solução aumenta o desempenho do sistema de arrefecimento da cadeia cinemática e desta forma o desempenho geral do veículo em pista.
Os radiadores instalados no topo dos diferenciais dos eixos dianteiro e traseiro e da caixa de transferência do sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+ são agora arrefecidos ativamente. Com o auxílio das bombas elétricas o líquido de arrefecimento circula nos circuitos de arrefecimento correspondentes e pode, portanto, dissipar melhor o calor e de forma contínua através dos radiadores instalados no topo.
Afinação da aerodinâmica também aumenta o desempenho geral em termos de dinâmica longitudinal e lateral. Neste domínio, destaque para o renovado para-choques dianteiro, que integra defletores de ar adicionais, construídos em fibra de carbono, instalados em redor das entradas de ar laterais alargadas.
O perfil aerodinâmico ativo na secção inferior da carroçaria, o sistema ativo de controlo de ar AIRPANEL no para-choques dianteiro e o pack de aerodinâmica com um spoiler traseiro fixo na porta da bagageira também estão incluídos de série. Desta forma a força aerodinâmica ascendente no eixo dianteiro foi reduzida em mais de 30 kg.
Além disso, a nova geometria dos defletores de ar na secção inferior da carroçaria e as placas de proteção remodeladas dos travões também direcionam uma maior quantidade de ar para o sistema de travagem. Esta solução aumenta a durabilidade e evita que os travões atinjam temperaturas excessivamente elevadas.
A imagem desportiva deste Mercedes-AMG 63 Pro 4Matic+ é reforçada igualmente através do pack em carbono de série, que inclui repartidor dianteiro, frisos de revestimento nas proteções das embaladeiras laterais, difusor e asa traseira em fibra de carbono. Nota ainda para pinças de travão em preto, que se escondem atras de jantes forjadas de 21’’, disponível está ainda discos carbocerâmicos com 419 mm à frente com pinças de seis êmbolos.
No interior, destaque para os bancos AMG Performance com forte apoio lateral e o volante revestido em pele Nappa/microfibra Microcut, bem como para o painel de instrumentos com um ecrã de 12,3’’ e um ecrã central 11,9’’ICROCUT também estão incluídos de série.
