A Dacia prepara-se para reforçar a sua presença no segmento dos familiares compactos (C) com o Striker, crossover que conta com uma oferta de motorizações “multienergias” pensado para famílias que procuram versatilidade e preços acessíveis. A revelação completa da gama está prevista para junho, mas a marca romena do Grupo Renault antecipa já um preço inferior a €25 000 para a versão de acesso.
O novo modelo foi apresentado no âmbito do anúncio da estratégia “futuREady” do Grupo Renault, que também prevê uma forte expansão da eletrificação na Dacia, com quatro propostas 100% elétricas na gama até 2030. Concretamente com o Striker, a Dacia pretende tornar a eletrificação mais acessível na classe onde este concorre, combinando diferentes conceitos de carroçaria, e, neste modelo, propõe-se combinar a funcionalidade de uma carrinha com o dinamismo de uma berlina compacta de cinco portas e a distância ao solo e a posição de condução sobrelevadas típicas de um SUV.
O design destaca-se pela silhueta aerodinâmica e pela dianteira mais vertical, onde surge a assinatura luminosa modernizada da marca. Na traseira, os grupos óticos são ligados por um elemento em preto brilhante com textura técnica específica para este modelo. Com 4,62 m de comprimento, o Striker posiciona-se na sua categoria lado-a-lado com o Bigster, ambos propondo versões híbridas, Hybrid 4×4 e motorizações que consomem gasolina e GPL, tecnologia que continua a ter forte procura entre os clientes da marca.
Apesar de estar agendada apenas para junho a revelação dos detalhes técnicos completos do Striker, a Dacia garante que o preço da versão de acesso ficará abaixo dos €25 000, reforçando o posicionamento da marca na oferta de automóveis acessíveis neste segmento, tanto para clientes particulares, como para frotas.
Registando um crescimento consistente ao longo dos últimos anos, a Dacia atingiu em 2025 um marco simbólico: dez milhões de automóveis vendidos em todo o mundo desde o lançamento do Logan, em 2004. A marca tem, também, níveis elevados de fidelidade dos seus clientes na Europa – mais de 70% dos proprietários voltam a comprar um nodelo do fabricante quando trocam de automóvel, enquanto que cerca de 10% permanecem dentro do grupo, optando por um Renault.
Com a sua gama atual a ser composta pelos Spring, Sandero, Logan, Duster e Bigster, a casa romena prepara, agora, uma nova fase de expansão, com mais modelos, e tecnologias adaptadas às diferentes necessidades do mercado. Até 2030, a Dacia prevê lançar quatro modelos 100% elétricos, e o primeiro chegará já este ano, e será produzido na Europa com base na plataforma AmpR Small do Grupo Renault: desenvolvido em menos de 16 meses, deverá manter o ADN do fabricante romeno, e ser disponibilizado um preço-base inferior a €18 000.
Graças à introdução de modelos com tecnologia full-hybrid (HEV), e outras soluções tecnológicas, a Dacia estima que dois terços das suas vendas sejam compostas por veículos eletrificados até ao final da década. Neste plano de renovação está, ainda, prevista uma nova geração do Sandero, modelo que, há quase duas décadas, desempenha um papel central no crescimento da marca na Europa. A próxima geração contará com uma gama de motorizações multienergias, mantendo o foco na relação qualidade/preço.
