A quarta e nova geração do Citroën C3 ficará na história por dar o tiro de partida da democratização do veículo elétrico na Europa. O novo utilitário gaulês, com cerca de quatro metros de comprimento, vai estrear-se na versão 100% elétrica ë-C3, com bateria de 44 kWh de capacidade e motor elétrico de 113 cv, para uma autonomia de até 320 km no ciclo WLTP. Tudo por um preço que arranca nos €23 300. A fase de pré-reservas online já começou, estando as primeiras entregas previstas para o início do segundo trimestre de 2024.
Para a Citroën, o ë-C3 espelha bem o que são os seus valores e o legado histórico de uma marca focada na simplificação do conceito de mobilidade (agora elétrica), no contornar dos problemas da sociedade, e em ir ao encontro da atual expectativa dos clientes relativamente à possibilidade de aquisição de um automóvel 100% elétrico.
Nascendo sobre uma versão modificada da plataforma CMP2, que está na base, por exemplo do Peugeot 2008 e Jeep Avenger, o novo ë-C3 mantém praticamente inalteradas as dimensões do seu antecessor, cuja carreira de aproxima do fim, com exceção da altura, que sobe generosos 100 mm, e da altura ao solo, fixada nos 163 mm. Uma nova conceção de carroçaria, a piscar o olho ao conceito SUV, mas também focada na oferta de bem-estar interior, e numa posição de condução sobranceira, de visibilidade alargada para enfrentar o uso quotidiano nas cidades.
A otimização de recursos desde a fase da conceção, passando pela utilização de baterias LFP (mais acessíveis, mas mais resistentes a muitos ciclos de carga, logo, perfeitamente orientadas para modelos de índole citadina), e pelo processo de fabrico (25% mais rápido face ao do anterior C3), são peças-chave para que a Citroën consiga propor um utilitário completo a preços nunca praticados no mercado.
A versatilidade de utilização enquanto veículo elétrico, que poderá muito bem fazer a vez do único automóvel do agregado familiar, fica ainda vincada pela capacidade de carregamento em postos rápidos de até 100 kW (26 minutos para elevar a carga da bateria de 20%-80%), e e carregamentos em ligações monofásicas a 7,4 kW (4h10m – sendo opcional o carregador de bordo trifásico a 11 kW).
Para 2025, a oferta da gama eletrificada do novo Citroën C3 será alargada a uma versão ainda mais acessível, com preços a partir de €19 990 e autonomia para 200 km.
