A quarta e nova geração do Citroën C3 está pronta para chegar ao mercado nacional, estando já disponível para encomenda a partir de €14 990.
Depois de ter surpreendido com o lançamento do novo ë-C3 100% elétrico proposto a partir de €23 300, a marca francesa anuncia agora a versão equipadas com um motor a gasolina de três cilindros de 1,2 litros turbo, não eletrificado, que debita 100 cv. A potência é transmitida as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
A versão “Hybrid 100”, a lançar no final do ano, mais eficiente, utiliza o mesmo motor a gasolina da versão de entrada, embora reforçado com uma bateria de iões de lítio de 48 volts e um motor elétrico integrado na caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades.
O motor elétrico produz 28 cv de potência, no entanto apenas 12 cv são fornecidos para acelerar o ritmo de forma dinâmica.
A Citroën afirma que a tecnologia híbrida de 48V é capaz de efetuar até 50% das deslocações em cidade em modo elétrico sem necessidade de recarga, o que permite ao condutor desfrutar da suavidade e flexibilidade da condução elétrica, reduzindo as emissões e os consumos de combustível em cerca de 10% em relação a uma versão equivalente a gasolina. No ciclo combinado WLTP, esta versão está certificada com 117 g/km de CO2.
Com 4,01 m de comprimento, o novo C3 oferece mais espaço interior e um acesso mais fácil ao habitáculo do que a geração anterior, beneficiando para isso de uma distância ao solo, que passa de 135 mm do antecessor para os 197 mm neste renovado C3. Para além de dar ao automóvel um aspeto de pequeno SUV, esta maior distância ao solo facilita as entradas e saídas do veículo e proporciona uma condução mais segura sobre lombas e buracos que frequentemente se encontram em percursos de condução urbana e suburbana.
Além disso, o volume da bagageira aumentou em 10 litros para os 310 litros. A sua capacidade pode ser aumentada graças à modularidade do banco traseiro 60-40.
O novo C3 disponível em dois níveis de equipamento, no âmbito da nova filosofia da marca francesa em simplificar a sua gama. Desta forma, a versão de entrada Youconta com um elevado nível de equipamento de série, incluindo faróis LED, suspensão Citroën Advanced Comfort, Active Safety Brake (sistema de travagem de emergência), o novo Citroën Head Up Display, Smartphone Station para infotainment, espelhos elétricos, iluminação automática, ajuda ao estacionamento traseiro, spoiler traseiro, cruise control, ar condicionado manual e seis airbags.
Já versão Max, acrescenta ao nível anterior uma pintura em dois tons, com um tejadilho contrastante, barras de tejadilho decorativas, placas de proteção dianteiras e traseiras, jantes de liga leve de 17’’, com acabamento diamantado, luzes traseiras LED e vidros traseiros escurecidos. No interior, destaque para um ecrã tátil a cores de 10,25’’ que dá acesso a um sistema de infoentretenimento de última geração e navegação 3D, bancos Citroën Advanced Comfort em tecido TEP/Cinza Metropolitano, uma segunda fila de bancos rebatíveis 60/40, ar condicionado automático, carregamento wireless, câmara de marcha-atrás, espelho retrovisor electrocrómico e vidros traseiros elétricos, espelhos retrovisores exteriores rebatíveis e aquecidos eletricamente, limpa para-brisas automático e faróis médios e máximos de comutação automática.
A Citroën já fez saber que o novo C3 já está disponível para encomendada, nas versões equipados com o motor 1.2 PureTech de 100 cv que se juntam aos novos ë-C3 100% elétricos para uma gama que tem os seguintes preços:
C3 1.2 Puretech 100 cv CVM6 – YOU – €14 990
C3 1.2 Puretech 100 cv CVM6 – Max – €19 200
ë-C3 113cv com Bat. 44 kWh (320kms) – YOU – €23 300
ë-C3 113cv com Bat. 44 kWh (320kms) – Max – €27 800
