O Renault 5 foi um carro único, conhecido pelo seu design vanguardista, versatilidade e economia. Respondeu afirmativamente aos desafios do seu tempo para milhões de famílias, na reacção à crise do petróleo à mudança de estilo de vida e à necessidade de um segundo carro.
Meio século depois, o ícone está de regresso à estrada com a mesma fórmula de racionalidade, jovialidade e sentido prático.
Com apenas 3,92 m de comprimento, o novo Renault 5 E-Tech 100% elétrico fica entre o Twingo (30 cm mais curto) e o Clio (9 cm mais comprido). É o primeiro veículo totalmente projetado na AmpR Small, a nova plataforma Ampere dedicada aos veículos elétricos do segmento B. Isso o torna único veículo com vantagens competitivas reais, incluindo piso plano, longa distância entre eixos (2,54m), otimizado espaço interior e capacidade da bagageira (326 litros), centro de gravidade mais baixo e peso reduzido (menos de 1.500kg).
Feito na Europa, para a Europa
«O Renault 5 E-Tech 100% elétrico é um automóvel diferente de todos os outros. Foi concebido não só para apoiar a transição para a mobilidade elétrica e conectada – como parte de uma abordagem mais ecológica e sustentável -, mas também para desempenhar um papel fundamental na transformação do Grupo Renault numa empresa automóvel de nova geração.», afirmou Luca de Meo, CEO do Grupo Renault
«Para desenvolver este automóvel, em apenas três anos, com um nível de qualidade tecnológica tão elevado, todas as nossas decisões tiveram de ser disruptivas e a nossa organização tão ágil quanto possível. Para este projeto, em que invertemos a nossa abordagem normal de trabalho, pudemos tirar partido do AmpR Small, a nossa plataforma totalmente elétrica única na Europa, e otimizar os custos em toda a cadeia de valor, a fim de manter a rentabilidade, oferecendo ao mesmo tempo a melhor tecnologia EV e digital. A indústria está a sofrer mudanças significativas, mas acredito que este automóvel abrirá novos caminhos para a Renault. Está no centro da batalha para reinventar a indústria europeia contra a concorrência vinda do Leste e do Oeste. Com este veículo, estamos a provar que a produção na Europa, em França, é realmente possível!», acrescentou.
Autonomia para até 400 km
No arranque da comercialização, motor elétrico de 150 cv alimentado por bateria de 52 kWh. E, mais à frente, as versões mais acessíveis, com motor de 95 ou 120 cv, sempre em combinação com a bateria de 40 kWh.
Na versão versão mais potente, o Renault 5 E-Tech elétrico acelera de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 150 km/h.
A bateria de 52 kWh permite autonomia de até 400 km, a de 40 kWh anuncia 300 km entre carregamentos, que podem ser realizados em postos de até 100 kW de potência.
As baterias incluem apenas três ou quatro grandes módulos, em comparação com os 12 módulos menores no Megane E-Tech elétrico e no ZOE. Esta arquitetura simplificada traz economia de peso.
