A Peugeot anunciou que a nova geração do 3008 vai chegar ao mercado nacional no próximo mês de maio, trazendo consigo uma inédita versão 100% elétrica do SUV da marca francesa.
O novo 3008 é o primeiro modelo a beneficiar da nova plataforma STLA Medium da Stellantis, distingue-se de imediato pelo seu estilo SUV fastback. Uma silhueta simultaneamente dinâmica e aerodinâmica (Cx 0,28) que permite ao novo 3008 combinar elegância, eficácia e espaço.
O dinamismo das linhas felinas dos novos 3008 destaca-se numa secção frontal concebida em torno do novo emblema Peugeot, e onde se mantém a assinatura luminosa de três garras, mas com uma nova imagem, marcada por um desenho mais afilado e, agora, numa posição sobrelevada, complementada por uma fina faixa que integra os ultracompactos faróis por LED (de série em todas as versões), colocada por cima da grelha desprovida de demarcação, e que beneficia de um gradiente da cor da carroçaria.
De perfil e na traseira, o novo Peugeot 3008 acentua o design fastback da carroçaria, com uma silhueta dominada pelo formato do tejadilho, e uma secção traseira acentuadamente inclinada, em que pontificam o defletor “flutuante” e, os farolins com a assinatura luminosa de três garras.
Os novos Peugeot 3008 e E-3008 chegam ao mercado português no mês de maio com as versões E-3008 de 210 cv com 525 km de autonomia, e 3008 Hybrid 136 cv e-DCS6. No último trimestre chegará o 3008 Plug-in Hybrid, e em 2025 mais duas versões 100% elétricas de características superiores: o E-3008 de 320 cv, com dois motores elétricos, tração integral e uma autonomia de 525 km, e o E-3008 de 230 cv de duas rodas motrizes e autonomia de 700 km.
A gama dos novos Peugeot 3008 (gasolina mild-hybrid) e e-3008 (100% elétrico) chegará a Portugal em dois níveis de equipamento: Allure e GT.
A versão de entrada, Allure, dotada de um vasto conjunto de equipamento onde se destaca o Panoramic i-Cockpit com dois ecrãs de 10’’, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, câmara de marcha-atrás HD, ar condicionado automático bizona, retrovisores exteriores com desembaciador, rebatimento elétrico e iluminação, bem como jantes em liga leve de 19″.
Já a variante topo de gama GT destaca-se pelo Panoramic i-Cockpit com ecrã curvo HD de 21”; Iluminação ambiente no tablier, nas forras das portas dianteiras, por baixo do ecrã panorâmico: associado ao modo de condução, 8 cores personalizáveis; Carregamento do smartphone por indução, Peugeot i-Connect Advanced, i-Toggles, Drive Assist, volante aquecido, ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros.
Nota ainda para as versões 100% elétricas que estão dotadas de equipamentos específicos, como o EV routing (planeamento do itinerário com pontos de carregamento) integrado no Peugeot i-Connect Advanced, bem como jantes em liga leve de 20”.
A Peugeot revelou ainda que quando chegar ao mercado no próximo mês de maio, o novo 3008 vai estar disponível nas versões Hybrid 136 cv e-DCS6 com tecnologia mild-hybrid 48 V, que faz uso de motor a gasolina de 1,2 litros turbo, acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem com 6 relações com motor-gerador elétrico integrado e bateria de 48 V, com um preço a partir de €34 650.
Já a variante 100% elétrica, o E-3008 Elétrico com motor e tração dianteiros, oferece 210 cv e 343 Nm, e recorre a uma bateria com 73 kWh de capacidade útil, que lhe garante uma autonomia de até 525 km, que terá um preço desde €46 150.
A marca francesa anunciou ainda que as versões 100% elétricas beneficiam de uma campanha promocional, com oferta da easyWallbox e de 4 anos de manutenção e garantia (48 meses / 50.000 km; para clientes particulares).
