A Nissan Motor anunciou esta quinta-feira que desenvolveu um sistema estacionário, alimentado a bioetanol, capaz de gerar energia com elevada eficiência.
A marca nipónica já iniciou os testes deste novo sistema na fábrica de Tochigi, no Japão, com o objetivo de melhorar a capacidade de produção de energia para operações em grande escala a partir de 2030.
Recorde que a Nissan, tornou-se em 2016, a primeira empresa automóvel do mundo a criar um sistema de propulsão veicular alimentado por uma célula de combustível de óxido sólido (SOFC) movida a bioetanol, e está agora a aplicar esta experiência de desenvolvimento de SOFC a sistemas de geração de energia estacionários.
A Nissan já explicou que “as SOFC podem ser facilmente combinadas com reformadores que funcionam a altas temperaturas e podem gerar eletricidade utilizando hidrogénio obtido através da reforma de vários tipos de combustíveis que reagem com o oxigénio, incluindo etanol e o gás natural. As operações a altas temperaturas promovem uma elevada atividade catalítica, permitindo que a SOFC atinja uma elevada eficiência de geração de energia de 70%, em comparação com 60% para as células de combustível de eletrólito polimérico (PEFC)”.
Olhando para o futuro, o desenvolvimento de uma célula com suporte metálico, que é um componente da pilha SOFC, ajudará a aumentar a resistência da célula. “Como resultado, os tempos de arranque e de paragem podem ser reduzidos e as operações de seguimento da carga podem ser realizadas em resposta a flutuações súbitas na procura de produção. Isto permitirá o funcionamento eficaz do sistema SOFC no futuro, quando se prevê que o sistema seja utilizado em conjunto com energias renováveis”.
A Nissan já anunciou que pretende atingir a neutralidade de carbono em todas as operações da empresa e no ciclo de vida dos produtos até 2050.
O objetivo é eletrificar totalmente o equipamento das fábricas, através da introdução de tecnologias de produção inovadoras e da redução da utilização de energia.
