Adrian Newey, o Diretor Técnico Chefe da Red Bull Racing, insinuou que pode continuar sua carreira na Fórmula 1 com uma equipe diferente após o término de seu tempo com a Red Bull em 2025. Newey, um designer renomado, tem sido fundamental no sucesso da Red Bull, ajudando-os a conquistar inúmeros títulos de Pilotos e Construtores. No entanto, ele expressou seu desejo de buscar novos desafios e decidiu deixar a equipe em meio a tensões crescentes. Newey chegou a um acordo com a Red Bull que permitirá que ele comece a trabalhar em outro lugar em março de 2025, garantindo seu envolvimento no desenvolvimento dos carros de 2026. Há relatos de que a Ferrari está interessada em adquirir seus serviços, indicando que Newey pretende permanecer ativo na Fórmula 1 além de seu tempo na Red Bull. Em uma entrevista recente, Newey admitiu que nunca esperava estar considerando uma mudança para outra equipe aos 65 anos, mas as circunstâncias o levaram a contemplar essa possibilidade.
No entanto, a perspectiva de Newey mudou desde então, quando ele considerou como seu pai “perdeu um pouco o toque” ao se aposentar na mesma idade. Essa mudança de ponto de vista em relação às suas possibilidades futuras continuou durante as discussões com dois veteranos, o ex-líder da Fórmula 1 e experiente proprietário da IndyCar, Roger Penske.
“Eu perguntei a ambos: ‘Qual é o seu segredo?’ Porque eles conseguiram continuar e continuar, e para a idade deles, eles são notavelmente mental e fisicamente ágeis”, afirmou Newey.
“Os dois mencionaram a noção bem conhecida de que o cérebro é como um músculo, ele precisa de exercício, e, portanto, você deve continuar fazendo isso.
“Além disso, eu aspirei a trabalhar como designer no automobilismo desde os oito ou dez anos de idade. Tive a sorte de alcançar essa ambição, de ter garantido aquele emprego inicial e de ter permanecido no automobilismo desde então. Então, cada dia tem sido um bônus adicional, verdadeiramente. Eu simplesmente adoro o que faço.
“Suponho que vou tirar umas férias. Atualmente, me sinto um pouco cansado. No entanto, em algum momento, provavelmente retomarei meus esforços.”
O ex-designer da McLaren também reconheceu que lamenta o momento do anúncio coincidindo com o 30º aniversário do acidente fatal de Ayrton Senna em Imola no carro da Williams que ele projetou.
“Foi um dia extremamente desafiador e infeliz para esse comunicado de imprensa ser divulgado”, admitiu.
“O próprio Grande Prêmio de Miami foi peculiar porque eu estava lá em uma capacidade estratégica, portanto, estando no muro dos boxes, mas não estava envolvido em nenhuma das decisões ou reuniões de engenharia. Eu estava apenas sendo escoltado por lá para fins de imprensa, essencialmente.
“Para ser perfeitamente honesto, nunca antecipei que se tornaria uma notícia importante. Nunca dei muita importância. Foi um choque para mim ser destaque em todos os jornais e na televisão.”
