Com Tim Cindric a recuar e Doug Boles a assumir as rédeas na IndyCar e no Indianapolis Motor Speedway, o império de Roger Penske está a passar por uma transformação.
Roger Penske não é apenas um proprietário de equipa—ele é um magnata do automobilismo, controlando a IndyCar, as operações da Team Penske na NASCAR, corridas de resistência e até mesmo empreendimentos de logística e entretenimento. Poucos nomes no automobilismo exercem tal influência. Portanto, quando há movimentação no topo do seu império, é mais do que uma simples reorganização interna—é uma mudança que se fará sentir em todo o mundo do automobilismo.
E no início de 2025, essas mudanças chegaram rapidamente e com força.
A maior bomba? Tim Cindric, o arquitecto por trás do sucesso moderno da Penske, deixou o seu cargo como presidente da Team Penske, pondo fim a um reinado de 25 anos de domínio. O seu substituto? Doug Boles, um tenente de confiança de Penske e uma potência na estrutura de liderança da IndyCar.
Mas isso é apenas o começo de uma reestruturação maciça em uma das organizações mais dominantes do automobilismo.
Tim Cindric Recua: Um Legado Consolidado, Um Novo Capítulo Começa
Se és um fã de corridas e não conheces Tim Cindric, tens estado a perder. O homem é um dos maiores heróis desconhecidos da história do automobilismo.
Durante um quarto de século, Cindric supervisionou a ascensão da Team Penske a uma força imparável, garantindo:
🏆 Mais de 300 vitórias em corridas
🏆 25 campeonatos
🏆 8 vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis
🏆 3 vitórias nas 500 Milhas de Daytona
A sua liderança transformou as dificuldades da Penske no final dos anos 90 numa era de domínio nas IndyCar, NASCAR e corridas de resistência.
Mas no 31 de janeiro, Cindric chocou o mundo das corridas ao anunciar a sua saída das operações diárias da Team Penske.
“Vivi o meu trabalho dos sonhos nos últimos 25 anos,” disse Cindric.
“Mas preciso de uma mudança que me dê a flexibilidade que procuro nesta fase da minha carreira.”
Embora esteja a afastar-se do seu papel abrangente, Cindric não está a deixar a Penske completamente. Ele permanecerá como presidente das operações da IndyCar da Penske e supervisionará os arquivos de corridas da equipa.
No entanto, a sua saída marca o fim de uma era—uma que viu a Team Penske transformar-se numa potência internacional do automobilismo.
As Controvérsias de 2023 Tiveram um Papel na Decisão de Cindric?
Embora a decisão de Cindric pareça pessoal, alguns especularam se o seu turbulento 2023 teve um papel.
No ano passado, ele foi suspenso por duas corridas de IndyCar após o controverso escândalo “Push-to-Pass”, onde se descobriu que os pilotos da Penske tinham acesso a impulsos de potência de ultrapassagem ilegais.
Foi este um fator na sua decisão de se afastar? Possivelmente. Mas mesmo que tenha sido, isso não mancha o seu legado.
A sua influência na Penske é inegável, e o seu filho, o piloto da NASCAR Cup Series Austin Cindric, está a manter o nome da família vivo na pista.
“Estou realmente grato por Roger e eu termos conseguido encontrar uma forma de continuar juntos,” disse Cindric.
“Posso continuar a trabalhar no desporto de que me apaixonei quando era criança.”
Doug Boles Assume a Presidência da IndyCar e do Indianapolis Motor Speedway
Justo dias após o anúncio de Cindric, outra grande mudança de liderança abalou o império Penske—desta vez na IndyCar.
Doug Boles, que tem sido presidente do Indianapolis Motor Speedway (IMS) desde 2013, é agora o novo presidente da IndyCar e do IMS, sucedendo a Jay Frye.
Boles tem sido um insider de confiança da Penske há mais de uma década, desempenhando um papel crucial na 100ª edição da Indy 500 em 2016, que esgotou os bilhetes e trouxe uma atenção sem precedentes à série.
“Correr está no meu DNA,” disse Boles.
“Nenhuma forma de corrida ressoa mais pessoal e fortemente comigo do que a NTT IndyCar Series.”
Porque Esta Mudança é um Marco
Pela primeira vez em anos, a IndyCar e o IMS estarão sob uma única liderança, criando uma visão simplificada para o desporto.
O CEO da Penske Entertainment, Mark Miles, chamou Boles de “a escolha ideal para liderar a IndyCar e o IMS à medida que entramos numa nova era de oportunidade e visibilidade.”
O objetivo de Boles? Elevar o perfil da IndyCar, atrair novos patrocinadores e garantir que a Indy 500 permaneça a joia da coroa das corridas de monoposto.
A sua nomeação sinaliza um passo audacioso em frente, mas também levanta questões sobre como é a visão de longo prazo de Penske para o IndyCar.
Mais Mudanças no Horizonte para Penske?
As saídas e promoções não param em Cindric e Boles. Com Roger Penske a aproximar-se dos 90 anos, a especulação continua sobre quem eventualmente o sucederá no topo do império que construiu.
Os últimos movimentos indicam um plano de sucessão deliberado, garantindo que a dominância de Penske continue por décadas.
Mas uma coisa é clara: a Team Penske, o IndyCar e o IMS estão a entrar numa nova era.
E se a história nos ensina alguma coisa, Roger Penske ainda não terminou de fazer manchetes.
