Num posicionamento explosivo contra o organismo governante, os pilotos de Fórmula 1 criticaram a FIA e o seu presidente, Mohammed Ben Sulayem, pelo que descrevem como uma micromanagement desnecessária que está a matar o espírito de competição. Esta revolta, acesa após o Grande Prémio do Brasil em Interlagos, marca uma das manifestações mais unificadas e publicitadas de frustração dos pilotos na história recente, com a Associação de Pilotos de Grande Prémio (GPDA) a ir tão longe a ponto de criar uma conta no Instagram para apelar abertamente à mudança.
Este conflito tem vindo a desenvolver-se desde 2020, com pilotos e fãs cada vez mais desiludidos com o que consideram ser a obsessão bizarra da FIA por regras triviais—desde proibições de joias até inspeções de cuecas. Recentemente, a repressão da FIA à linguagem dos pilotos, mesmo quando alguns lutam com o inglês como segunda língua, levou as tensões a um ponto de ebulição. Em resposta, Max Verstappen organizou uma protesto de “conformidade maliciosa”, boicotando conferências de imprensa, enquanto o campeão de sete títulos, Lewis Hamilton, apoiou o apelo da GPDA para que a FIA recuasse e parasse de “fazer de babysitter” na grelha.
Num post no Instagram que está a causar ondas de choque no mundo do automobilismo, a GPDA defendeu o uso ocasional de palavrões não insultuosos pelos pilotos, argumentando que o contexto é importante. “Relativamente a palavrões, há uma diferença entre palavrões destinados a insultar outros e palavrões mais casuais,” escreveram. “Instamos o presidente da FIA a considerar o seu próprio tom e linguagem ao falar com os nossos pilotos membros ou sobre eles, seja num fórum público ou de outra forma.”
“Os Pilotos São Adultos—Não Adolescentes Que Precisam de Verificações de Joias”
A publicação da GPDA não se ficou pela linguagem. Criticaram as obsessões “triviais” da FIA com as regras de vestuário, como as proibições de joias. “Os nossos membros são adultos,” disse a GPDA de forma incisiva, acrescentando, “Eles não precisam de receber instruções da mídia sobre questões tão triviais como o uso de joias ou de roupa interior.”
A forma como a FIA tem gerido as personas públicas dos pilotos também foi alvo de escrutínio, com um comentário recentemente insensível de Ben Sulayem a comparar a linguagem dos pilotos da F1 à dos rappers—uma observação que, como Hamilton destacou, soou carregada de conotações raciais. Hamilton, um crítico de longa data de Ben Sulayem, reforçou a posição da GPDA, afirmando que nunca confiou no presidente de 62 anos, que, no início deste ano, foi criticado por acusações infundadas contra Susie Wolff.
“Mostrem-nos o Dinheiro: Pilotos Exigem Transparência Financeira da FIA”
Mas as preocupações da GPDA vão além das restrições da mídia e das regras de moda. Eles estão a exigir responsabilidade sobre algo que atinge o cerne da integridade do desporto: as multas financeiras. Numa carta aberta, a GPDA pediu transparência sobre para onde estão a ir as multas da FIA. As multas tornaram-se mais frequentes e dispendiosas, mas a FIA nunca revelou para onde vai esse dinheiro. Para os pilotos, esta não é uma questão menor. Com muitos pilotos talentosos a lutarem para financiar as suas carreiras, a GPDA insiste que este dinheiro deve ser reinvestido no desporto para apoiar os pilotos em ascensão.
“Nos últimos três anos, temos apelado ao presidente da FIA para partilhar os detalhes e a estratégia sobre como as multas financeiras da FIA são alocadas e onde os fundos são gastos,” declarou a GPDA. “Mais uma vez, solicitamos que o presidente da FIA forneça transparência financeira e um diálogo direto e aberto connosco.”
Pedindo que os fundos sejam utilizados “para o benefício do nosso desporto,” a GPDA enfatizou que todas as partes interessadas—equipas, pilotos e a própria FIA—devem ter voz na forma como estas multas são alocadas.
“Tempo de Mudança: Pilotos Pedem Liberdade e Respeito”
Este é um momento decisivo para os pilotos de F1, que expressaram a sua prontidão para enfrentar os altos responsáveis do desporto para preservar a integridade das corridas. Enquanto lutam por uma F1 mais transparente, respeitosa e colaborativa, este último capítulo com a FIA pode reconfigurar a forma como o desporto é governado nos próximos anos.
