O contrato de Lucas di Grassi com a equipe Abt foi confirmado, garantindo que ele continuará competindo na Fórmula E até mesmo em seus 40 anos. Apesar de uma temporada decepcionante, onde ele marcou apenas quatro pontos em 16 corridas, di Grassi permanece determinado a correr e não está preocupado com sua idade. Ele acredita que suas habilidades e capacidades não diminuíram com o tempo e que, desde que mantenha sua disciplina e motivação, ele ainda pode se apresentar em alto nível. A Abt está atualmente considerando novos pilotos para a próxima temporada, incluindo alguns jovens talentos que não competiram anteriormente na Fórmula E.
Di Grassi recentemente completou mais dois dias de testes e desenvolvimento no novo carro Lola-Yamaha no Reino Unido. Os testes continuarão no próximo mês na Espanha e na Itália, e o feedback inicial tem sido positivo.
Esses testes recentes seguem o primeiro teste do carro, que ocorreu no aeródromo de Turweston, perto de Silverstone, no mês passado. Di Grassi estava ao volante desses primeiros testes, que foram focados em testes de reta.
Nos testes da semana passada, Di Grassi comparou o desempenho do carro Lola-Yamaha Gen3Evo aos testes problemáticos do carro Mahindra M9Electro Gen3 em 2022. Ele expressou sua satisfação com o funcionamento suave do carro e a capacidade de testar várias configurações sem problemas importantes.
Embora ainda haja trabalho a ser feito para tornar o carro competitivo, Di Grassi está otimista sobre seu potencial. Ele observou que a base do carro mostra promessa e que ele não experimentou testes tão suaves desde os primeiros dias do projeto Mahindra.
Di Grassi trabalhou em estreita colaboração com a equipe de desenvolvimento da Lola, Abt e Yamaha durante esses testes. Essa colaboração incluiu engenheiros da Aguri e Dragon, bem como diretores técnicos da Lola. A experiência motivou Di Grassi para a próxima temporada e ele sente uma forte conexão com a equipe da Lola, sabendo que eles têm o potencial para fazer desenvolvimentos significativos.
A escalação de pilotos para a próxima temporada inclui Mitch Evans e Nick Cassidy para a Jaguar, Antonio Felix da Costa e Pascal Wehrlein para a Porsche, Maximilian Guenther e Jean-Eric Vergne para a DS Penske, Oliver Rowland e um piloto não confirmado para a Nissan, Jake Dennis e um piloto não confirmado para a Andretti, Robin Frijns e Sebastien Buemi para a Envision, Sam Bird e Taylor Barnard para a McLaren, Stoffel Vandoorne e Jake Hughes para a Maserati, Lucas di Grassi e um piloto não confirmado para a Abt Lola Yamaha, e Nyck de Vries e Edo Mortara para a Mahindra. A escalação de pilotos para a ERT ainda não foi anunciada.
