A Mitsubishi Motors Europe apresentou a nova geração do Outlander, o SUV do segmento D, que representa um importante salto em frente para a marca, tanto no design arrojado como na tecnologia avançada.
O novo Outlander PHEV baseia-se no sucesso e no legado das suas três gerações anteriores. O antecessor do novo modelo vendeu 200 000 unidades na Europa desde a sua introdução em 2013.
Esta quarta geração do Outlander foi desenvolvida para o mercado europeu, e desenhada sob o conceito de produto I-Fu-Do- Do, que significa “autêntico e majestoso”, e que confere ao SUV da Mitsubishi uma estética distinta.
A assinatura da marca Dynamic Shield destaca-se na secção dianteira, marcada igualmente pela iluminação onde as óticas principais estão divididas em dois níveis reforçam a largura do Outlander, a que se junta uma grelha vertical, em linha com a silhueta da carroçaria.
A identidade traseira é definida pelo Hexaguard Horizon, exprimindo estabilidade, desempenho e confiança. Tal como ocorre na dianteira, também aqui está presente a tradição da marca. O motivo hexagonal esculpido confere força e é inspirado no portão traseiro do icónico Pajero.
As luzes traseiras incorporam a linguagem de design Grand Horizon, expressando estabilidade através do seu formato em T. A iluminação LED realça a largura, gerando harmonia com o horizonte para onde o veículo se dirige.
O novo SUV da Mitsubishi apresenta-se com 4,72 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,75 m de altura, e uma distância entre eixos de 2,70 metros.
O habitáculo apresenta uma enorme evolução face ao antecessor, beneficiando para isso da filosofia japonesa “omotenashi”, focada nos detalhes e na hospitalidade. Desta forma interior oferece uma experiência única, destacando-se pela funcionalidade, ampla visibilidade para o exterior e conveniência.
O design melhorado permitiu expandir as cotas interiores e aperfeiçoar o desempenho NVH (Ruído, Vibração e Aspereza) para proporcionar um habitáculo maior, com mais espaço, conforto, tranquilidade e menores vibrações para os ocupantes.
A forma reta do tabliê, desde o volante até à porta do passageiro da frente, com o painel de instrumentos digital na zona superior, contribui para uma sensação de espaço e sofisticação.
Os bancos estão dotados de função de aquecimento e ventilação, massagem e suporte melhorado. Estão disponíveis acabamentos em diferentes materiais e cores com pespontos de alta qualidade, combinados com o material e as linhas de costura no painel de instrumentos e no revestimento das portas, bem como vários espaços de arrumação concebidos para maior conveniência e iluminação ambiente subtil nas portas.
Para os passageiros do banco traseiro, estão disponíveis comandos de aquecimento e a altura das costas dos bancos foi aumentada para ajudar a prevenir a fadiga.
Outro elemento em destaque é o grande teto panorâmico, com 928 mm de comprimento e 702 mm de largura, que oferece maior luminosidade ao habitáculo e pode ser aberto para permitir a entrada de ar fresco.
Graças à colaboração com o fabricante de equipamentos de áudio Yamaha, o novo Outlander PHEV inclui o chamado ‘Dynamic Sound’, um sistema de áudio com oito ou doze altifalantes especialmente produzido para otimizar as características acústicas do habitáculo.
A digitalização também é um ponto de referência neste novo Outlander PHEV. Desta forma, o painel de instrumentos de alta resolução de 12,3’’, combina com o ecrã do sistema multimídia Smartphone Link Display de 12,3’’, que obviamente está dotado de Apple CarPlay e Android Auto.
Em matéria de assistência à condução, a nova geração do Outlander PHEV apresenta um lita extensa sistemas de assistência e segurança, com destaque para a câmara de visão de 360 grais, travagem traseira autónoma de emergência, alerta de ângulo morto com assistência à mudança de faixa, alerta de saída de faixa, cruise control adaptativo, sistema de mitigação de colisão frontal, reconhecimento de sinais de trânsito e sistema de monitorização do condutor.
Já a nível mecânico, o novo Outlander PHEV está equipado com uma evolução do seu conhecido sistema híbrido plug-in, que combina um motor a gasolina de quatro cilindros de 2,4 litros, com dois motores elétricos de alta potência e uma bateria de íones de lítio maior, para aumentar a potência em comparação com o seu antecessor em aproximadamente 40%. Essa bateria tem agora uma capacidade de 22,7 kWh, o que significa que o novo modelo tem uma autonomia 100% elétrica de até 87 km (ciclo WLTP).
O motor elétrico montado na dianteira produz 116 cv e 255 Nm, enquanto a unidade traseira fornece 136 cv e 195 Nm de binário, e tem. Esta possui agora um volume menor graças a uma unidade de volume menor graças a uma unidade de controlo do motor integrada. A soma de todo o sistema garante uma potência combinada de 302 cv e 400 Nm.
A Mitsubishi revelou ainda que o novo Outlander PHEV também beneficia do sistema de bomba de calor, reduzindo o consumo de energia elétrica mesmo quando o sistema de climatização está a ser utilizado, o que contribui para uma maior autonomia elétrica, mesmo com baixas temperaturas no exterior.
A nova geração do Outlander possui três modos de propulsão: modo elétrico, modo híbrido em série e modo híbrido paralelo. Cada um deles foi concebido para otimizar a experiência de condução dependendo da situação.
O Outlander PHEV continua a fazer uso do conhecido sistema inteligente S-AWC (Super All Wheel Control), que visa maximizar a tração independentemente da situação, sete modos de condução selecionáveis para corresponder às condições e necessidades do condutor, componentes do chassis revistos e uma melhor sensação e feedback da direção, o D-SUV oferece estabilidade, desempenho elevado e melhor comportamento em estrada, beneficiando para isso de sete modos de condução selecionáveis, cada um dos quais adaptado para alcançar um elevado desempenho e segurança em qualquer estrada e em diferentes condições: Normal, Eco, Power, Asfalto, Gravilha, Neve ou Lama. Qualquer um é selecionado de forma fácil e intuitiva, através do ecrã posicionado ao centro do habitáculo.
Mitsubishi já fez saber que vai iniciar a produção da 4ª geração do Outlander PHEV no final do ano, e que a chega ao mercado está prevista para março de 2025.
