Antonio Felix da Costa emergiu vitorioso no primeiro Misano E-Prix do fim de semana, enquanto seu futuro na Tag Heuer Porsche tem sido um tópico de especulação. O piloto português mostrou suas habilidades e estratégia ao subir da 13ª posição para conquistar sua primeira vitória da temporada, tornando-se o sexto vencedor diferente em seis corridas. Oliver Rowland, da Nissan, garantiu o segundo lugar, seguido de perto por Jake Dennis, da Andretti, na terceira posição do pódio. Max Günther, da Maserati MSG Racing, terminou em quarto lugar, mantendo suas próprias ambições no campeonato. Mitch Evans, que largou na pole position, só conseguiu o sexto lugar, com Dan Ticktum impressionantemente terminando em quinto.
Os concorrentes ao campeonato, Pascal Wehrlein e Nick Cassidy, encontraram problemas quando ambos colidiram com Jean-Eric Vergne. Cassidy teve que se retirar da corrida, enquanto Wehrlein terminou em 19º lugar.
A corrida em Misano foi cheia de emoção e imprevisibilidade. Evans teve um bom começo da pole position, mas o caos se seguiu enquanto os carros disputavam posições na pista da Fórmula E mais larga que o usual. As ultrapassagens foram escassas, mas os pilotos tiveram que equilibrar a posição na pista com a conservação de energia da bateria. Sébastien Buemi liderou a corrida inicialmente, com Cassidy também na disputa. Da Costa rapidamente se abriu caminho pelo pelotão para assumir a liderança, enquanto a corrida de Cassidy acabou efetivamente após sua colisão com Vergne, que recebeu uma penalidade pelo incidente.
Vergne se envolveu em outro incidente, desta vez com Wehrlein, causando danos ao segundo Porsche e forçando ambos os pilotos a irem aos boxes. Sam Bird assumiu a liderança, empregando uma abordagem estratégica semelhante à sua corrida anterior em São Paulo. Seu companheiro de equipe, Jake Hughes, que largou do fim do grid devido a uma desqualificação, fez um progresso impressionante e alcançou o oitavo lugar.
Apesar de sua penalidade, Vergne continuou lutando por posições e até assumiu a liderança em um momento. Dennis também avançou para o quarto lugar. Buemi permaneceu na disputa e liderou a corrida na 13ª volta. Günther, o vencedor da corrida de Tóquio, enfrentou dificuldades na 15ª volta quando passou por cima das zebras. Bird parecia ter uma chance de vitória, mas sofreu um furo de pneu na 17ª volta, encerrando sua corrida.
Rowland emergiu como um sério concorrente pela vitória e liderou várias vezes nas voltas seguintes. Ticktum e Sergio Sette Cámara mostraram habilidades impressionantes de economia de energia ao chegarem ao top seis. Cassidy decidiu se retirar da corrida, pois estava muito atrás dos líderes.
Nas últimas voltas, Rowland e da Costa se distanciaram do resto do pelotão, com a vitória provavelmente sendo disputada entre os dois. No entanto, da Costa conseguiu criar uma vantagem suficiente para impedir que Rowland montasse um desafio sério na última volta. Em meio a especulações sobre seu futuro na Porsche, da Costa fez uma declaração audaciosa ao cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, marcando sua primeira vitória desde a corrida na Cidade do Cabo na última temporada.
