Depois de ter revelado os primeiros modelos elétricos com a assinatura John Cooper Works da sua história, a Mini deu agora a conhecer os modelos equipados com motores a gasolina.
Disponíveis no formato hatchback e descapotável, os novos Mini JCW apresentam-se equipados com um motor de 2,0 litros turbo de quatro cilindros em linha, que mantem os 231 cv do seu antecessor e um binário máximo de 380 Nm, ou seja, mais 60 Nm.
A potência é colocada no asfalto através de uma caixa de dupla embraiagem de com patilhas no volante, que a marca diz permitir trocas de relações rápidas para uma aceleração dinâmica.
Desta forma, o Mini JCW anuncia uma aceleração de 0 a 100km/h em 6,1 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. Já a versão descapotável acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 245 km/h
Esteticamente, os novos Mini JCW destacam-se pela grande grelha em preto octagonal em preto brilhante com o logotipo tricolor John Cooper Works e generosas entradas de ar adicionais na dianteira com refletores verticais em vermelho, bem como pelas listas vermelhas ou pretas opcionais no capot com um logotipo Mini preto que acentuam o design desportivo.
Os faróis com tecnologia LED com luzes diurnas horizontais específicas da JCW criam uma aparência distinta. Já a traseira é marcada por um spoiler de formato aerodinâmico e pelo difusor traseiro preto. O tubo de escape posicionado ao centro destaca ainda mais o espírito desportivo deste modelo. Nota ainda para as novas jantes de 17 e 18’’ que completam o design dos novos Mini JCW.
A Mini anunciou ainda que está disponível uma paleta de onze cores exteriores diferentes que podem ser opcionalmente acentuadas com um tejadilho e capas de espelho nas cores Chili Red ou Jetblack.
Para a variante descapotável está disponível um acabamento de pintura externa exclusivo em Copper Grey e pode receber uma capota flexível em preto ou com um padrão Union Jack. A capota pode ser recolhida em apenas 18 segundos a velocidades de até 30 km/h.
No interior, não existem muitas diferenças face ao Mini “normal”, destacando-se os bancos desportivos com maior apoio lombar, a que se junta um volante desportivo, detalhes no habitáculo em vermelho e preto, com padrão axadrezado, um ecrã central circular OLED de 9,4’’do sistema de infoentretenimento e sistema de som premium da Harman Kardon.
