A icónica marca britânica MG está de regresso ao mercado nacional, com uma aposta forte no segmento de veículos elétricos.
Com uma história que remonta a 1924, a MG é uma marca reconhecida por fabricar automóveis desportivos emocionantes, sendo desde 2005 propriedade da SAIC Motor, que procura recuperar o protagonismo que a marca já conheceu na Europa.
Nesse sentido, a MG pretende tornar-se a nova referência na condução eletrificada e para isso aposta em tornar a eletrificação acessível aos condutores preparados para embarcar num novo estilo de vida elétrico e sustentável.
O espírito da marca é levar a mobilidade eletrificada a todos, com uma gama de modelos com um design adaptado ao gosto europeu, com os mais elevados padrões de qualidade, com características de segurança muito superiores à média do mercado e equipados com tecnologias de ponta, a um preço extremamente competitivo e acessível.
“Estamos perante um “casamento perfeito”: a MG está fortemente comprometida em promover a mobilidade elétrica e Portugal ainda tem um longo caminho a percorrer. Assim, e com base nos últimos dados sobre veículos elétricos vendidos nos últimos meses, acreditamos que a eletro mobilidade no mercado português vai conhecer um enorme impulso”, sublinhou em comunicado, Ricardo Lotra, Country Sales Manager da MG para o mercado português.
A marca de origem britânica, tem no MG4 Eletric o modelo mais procurado pelo consumidor português. O modelo que tem por base a MSP, (Modular Scalable Platform) puramente elétrica, oferece potências entre 170 e os 435 cv, alimentados por baterias de 51, 64 e 77 kWh, com autonomias entre os 350 e os 520 km em ciclo WLTP, e preços que arrancam nos €32 990.
Nos concessionários oficiais da marca em Portugal é possível encontrar ainda mais quatro modelos, com destaque para o ZS EV, um SUV 100% elétrico, ao qual se junta o Marvel R Electric, um SUV premium com autonomia entre os 402 e os 370 km
Disponível está também o MG5 Electric, que a marca diz ser a primeira carrinha 100% elétrica do mundo, com potências entre os 156 e os 177 cv, baterias de 51 e 61 kWh, com autonomia de 320 a 400 km.
Para além disso, a MG propõe ainda o híbrido Plug-in EHS, que combina um motor a gasolina de quatro cilindros 1,5 litros, com 162 cv, com um motor elétrico com 122 cv, o que permite uma potência combinada 258 cv e uma autonomia em modo 100% elétrico até 52 quilómetros.
