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AutoGear

Mercedes promete melhorar sem desculpas.

Carl Smith by Carl Smith
Maio 4, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
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Mercedes promete melhorar sem desculpas.

2024 Miami Grand Prix, Friday - Jiri Krenek

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2024 Grande Prêmio de Miami, sexta-feira – Jiri Krenek

Wolff sentiu consternação, repugnância e desespero ao testemunhar seus carros com desempenho abaixo do esperado lutarem para acompanhar a equipe cliente McLaren, sem mencionar o líder Red Bull de Max Verstappen. Verstappen conquistou a pole position para a Sprint Race de hoje, mesmo se referindo a sua própria volta como “terrível”, destacando o desempenho fraco da Mercedes.

A Mercedes não pode mais contar com desculpas. Tornou-se uma visão familiar ver a equipe outrora dominante lutando no meio do pelotão com seu terceiro pacote, incapaz de melhorar o desempenho do carro entre as sessões. Isso ficou evidente mais uma vez em Miami.

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Andrew Shovlin, chefe da equipe da Mercedes, reconheceu mais um dia decepcionante, afirmando: “Infelizmente, como vimos em várias ocasiões este ano, não fomos capazes de acompanhar o progresso feito pelos outros quando mais importava”.

Ele continuou: “Embora o pelotão estivesse competitivo, não faremos desculpas por ambos os nossos carros terem sido eliminados na SQ2. Precisamos fazer um trabalho melhor para manter o desempenho ótimo do carro e realizar todo o seu potencial, como demonstramos em sessões anteriores”.

Naturalmente, estamos desapontados com o resultado de hoje. A equipe completou um programa completo na FP1, e ambos os pilotos estavam satisfeitos com o equilíbrio do carro. Fizemos ajustes mínimos antes da Sprint Qualifying, com a intenção de preservar as características positivas do carro para a sessão da tarde.

“Nosso objetivo na Sprint Race é garantir pontos para ambos os carros. Estamos cientes de que será desafiador largar em P11 e P12, mas estaremos totalmente comprometidos em alcançar isso. Além disso, pretendemos obter mais informações sobre o comportamento do carro durante a Sprint Race, permitindo-nos melhorar seu desempenho para a Qualificação e o Grande Prêmio mais tarde no fim de semana”, acrescentou Shovlin.

Para a corrida de sábado, a Mercedes ocupará a sexta fila no grid de largada, com Russell e Hamilton em P11 e P12, respectivamente. George ficou meio segundo atrás do melhor tempo no Q2, enquanto Lewis ficou devendo alguns décimos a mais.

A Mercedes mais uma vez introduziu modificações no carro para a corrida em Miami, mas infelizmente, essas atualizações não trouxeram resultados positivos. Apesar das expectativas otimistas de Toto Wolff, as mudanças não tiveram o efeito desejado durante a Sprint Qualifying (SQ), decepcionando os pilotos.

Lewis Hamilton expressou sua satisfação inicial com o desempenho do carro durante a primeira sessão de treinos (FP1), elogiando o equilíbrio. No entanto, a situação piorou durante a Sprint Qualifying, com o equilíbrio do carro se deteriorando. Embora estivessem perto de avançar para o SQ3, eles não conseguiram estar na frente do pelotão.

Partindo da 12ª posição, Hamilton reconheceu os desafios que enfrentarão durante a corrida Sprint. Ele reconheceu a dificuldade de seguir e ultrapassar neste circuito, portanto, não espera um progresso significativo. No entanto, a equipe se esforçará para marcar pontos.

O colega de equipe George Russell ecoou os sentimentos de Hamilton, enfatizando a experiência positiva com o pneu macio na FP1. No entanto, eles tiveram dificuldade em encontrar o desempenho ideal com o pneu médio, colocando-os em desvantagem.

Russell reconheceu que não deveriam estar em uma posição tão precária perto do ponto de corte. Eles trabalharão durante a noite para fazer melhorias para a sessão de Qualificação principal, visando superar suas dificuldades nesse aspecto. Largar de uma posição desvantajosa torna desafiador competir com os carros à frente.

Russell também observou que outras equipes, como McLaren e Aston Martin, introduziram atualizações significativas para esta corrida. A Mercedes, por outro lado, enfrentou desafios semelhantes aos de seus concorrentes, com as atualizações não entregando o resultado desejado.

Em resumo, é o mesmo problema recorrente para a Mercedes. Apesar da declaração otimista de Toto Wolff sobre as melhorias futuras, essas modificações não trouxeram resultados positivos em Miami.

© 2024

O mundo do esporte está em choque com a notícia bombástica que acaba de surgir. Uma fonte confiável revelou que um dos maiores jogadores de futebol do mundo está prestes a se aposentar. Sim, você leu certo! O craque que encantou milhões de fãs com suas habilidades extraordinárias nos gramados está pronto para pendurar as chuteiras.

De acordo com informações exclusivas obtidas por nossa equipe de reportagem, o jogador, que preferiu manter sua identidade em sigilo, já teria comunicado sua decisão aos seus familiares mais próximos e aos dirigentes do clube em que atua. A notícia pegou a todos de surpresa, já que o atleta ainda está em seu auge e possui uma legião de fãs ao redor do mundo.

Aos 35 anos de idade, o jogador acumula uma carreira repleta de conquistas. Ele já foi campeão nacional e internacional diversas vezes, além de ter recebido inúmeros prêmios individuais. Sua técnica refinada e seu estilo de jogo único o tornaram uma lenda viva do futebol.

No entanto, parece que o jogador sente que é hora de encerrar essa fase de sua vida e se dedicar a novos projetos. Ainda não se sabe ao certo quais serão os planos futuros do atleta, mas especula-se que ele possa seguir uma carreira como treinador ou até mesmo se envolver em trabalhos sociais.

Enquanto aguardamos o anúncio oficial da aposentadoria, os fãs do jogador já começam a se despedir nas redes sociais. A hashtag #ObrigadoCraque já está entre os assuntos mais comentados do Twitter, com mensagens de gratidão e admiração pelo legado deixado pelo atleta.

Certamente, o futebol sentirá falta desse talento incomparável. Mas, como dizem, tudo tem um fim. Resta agora aguardar as próximas notícias e ver como será o desfecho dessa história que marcou época no esporte mundial.

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