Todas as equipes bem-sucedidas da Fórmula 1 enfrentam contratempos. No entanto, quando um contratempo se transforma em uma crise e quando se torna um declínio irreversível?
Todas as semanas, Jeremy fez a pergunta: “Se a Mercedes continuar a lutar em busca de outro campeonato, quando começaremos a compará-la à Williams e sua queda no final dos anos 90?” Em 2023, não consideramos essa comparação. Mas com a Mercedes enfrentando um terceiro início de temporada consecutivo ruim, será que Jeremy está certo?
Glenn Freeman, Scott Mitchell-Malm e Edd Straw discutiram a comparação entre a queda da Williams e da Mercedes no podcast após a decepcionante performance da Mercedes no Grande Prêmio da Austrália.
Glenn Freeman expressou suas reservas sobre a comparação, afirmando que, embora haja semelhanças em termos de ambas as equipes perderem o rumo com os carros, a Mercedes continua sendo uma equipe de montadora com recursos substanciais. Ao contrário da Williams, a Mercedes não perderá o apoio da montadora e se tornará exclusivamente dependente de um parceiro de motor.
Scott Mitchell-Malm reconheceu que existem semelhanças entre o declínio da McLaren nos anos 2010 e a situação atual da Mercedes. No entanto, ele enfatizou que a Mercedes ainda não atingiu o mesmo nível de declínio que a Williams. Embora eles possam não estar mais lutando por vitórias, eles não caíram ao ponto de lutar para marcar pontos.
Glenn Freeman acrescentou que o declínio da McLaren levou muito tempo para se tornar evidente, com a equipe elogiando consistentemente seu chassi mesmo quando mudaram para motores Renault. Em contraste, a Mercedes reconhece que seu carro não está à altura e não fez desculpas sobre outros fatores que os impedem.
Edd Straw observou que este é agora o terceiro ano em que a Mercedes enfrenta problemas, o que é motivo de preocupação. Embora ele não acredite que seja um cenário como o da Williams, ele acredita que é um declínio em termos de sua incapacidade de resolver os problemas de design do carro, apesar de terem o orçamento e as instalações necessárias.
Scott Mitchell-Malm concluiu afirmando que a situação de cada equipe é única e, embora comparações possam ser feitas com a Williams ou a McLaren, é importante reconhecer que até as melhores organizações têm fraquezas. Ele citou Fred Vasseur, dizendo que no momento em que uma equipe para de progredir na F1, ela está essencialmente morta. O desempenho recente da Mercedes sugere que eles atingiram esse ponto.
