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AutoGear

Mercedes planeia iniciar produção de baterias de estado sólido antes do final da década

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Julho 16, 2025
in Destaque, Mobilidade Sustentável, Novidades
Reading Time: 2 mins read
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Mercedes-Benz testa baterias em estado sólido com autonomia até 1.000 km

A Mercedes-Benz pretende iniciar a produção de baterias de estado sólido antes do final da década. De acordo com o “Automobilwoche”, o diretor de desenvolvimento Markus Schäfer revelou num evento em Copenhaga que a marca germânica “Espera poder colocar a tecnologia em produção em série antes do final da década.”

A nova tecnologia de bateria de estado sólido promete maior autonomia e custos mais baixos. A Mercedes conta com uma parceria com a americana Factorial, entre outras, para alcançar o objetivo de iniciar a produção desta tecnologia de baterias para veículos elétricos antes do final da década. As especificações técnicas e o sistema de gestão estão a ser desenvolvidos no E-Campus em Stuttgart-Untertürkheim e na Mercedes-AMG High Performance Powertrains em Brixworth.

Desde fevereiro, que a Mercedes tem vindo a testar a nova tecnologia de bateria num modelo EQS ligeiramente alterado. A bateria de estado sólido supostamente permite um aumento da autonomia de até 25%. O peso e o tamanho são comparáveis aos das baterias utilizadas no EQS de série. Maior peso e eficiência energética são alcançados através da refrigeração da bateria.

Espera-se que as baterias de estado sólido venham a proporcionar uma autonomia de mais de 1000 quilómetros para o veículo em desenvolvimento. Em comparação, com uma capacidade de bateria de 118 kWh, o atual EQS 450+ já oferece mais de 800 quilómetros com uma carga completa.

Recorde-se que as baterias de estado sólido são uma tecnologia promissora em mobilidade elétrica. Fazem uso de um eletrólito sólido em vez de um líquido, o que aumenta a segurança da célula e permite o uso de novos ânodos como o lítio metálico, superando significativamente as células convencionais de iões de lítio.

Além disso, a tecnologia de estado sólido tem o potencial de aumentar a densidade de energia gravimétrica para baterias de veículos em até 450 Wh/kg no nível da célula e, assim, aumentar a autonomia de direção.

Tags: bateriasCarros elétricosEstado sólidoFactorialMarkus SchäferMercedes-BenzMobilidade elétricamobilidade susntentável
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