A Mercedes-Benz pretende iniciar a produção de baterias de estado sólido antes do final da década. De acordo com o “Automobilwoche”, o diretor de desenvolvimento Markus Schäfer revelou num evento em Copenhaga que a marca germânica “Espera poder colocar a tecnologia em produção em série antes do final da década.”
A nova tecnologia de bateria de estado sólido promete maior autonomia e custos mais baixos. A Mercedes conta com uma parceria com a americana Factorial, entre outras, para alcançar o objetivo de iniciar a produção desta tecnologia de baterias para veículos elétricos antes do final da década. As especificações técnicas e o sistema de gestão estão a ser desenvolvidos no E-Campus em Stuttgart-Untertürkheim e na Mercedes-AMG High Performance Powertrains em Brixworth.
Desde fevereiro, que a Mercedes tem vindo a testar a nova tecnologia de bateria num modelo EQS ligeiramente alterado. A bateria de estado sólido supostamente permite um aumento da autonomia de até 25%. O peso e o tamanho são comparáveis aos das baterias utilizadas no EQS de série. Maior peso e eficiência energética são alcançados através da refrigeração da bateria.
Espera-se que as baterias de estado sólido venham a proporcionar uma autonomia de mais de 1000 quilómetros para o veículo em desenvolvimento. Em comparação, com uma capacidade de bateria de 118 kWh, o atual EQS 450+ já oferece mais de 800 quilómetros com uma carga completa.
Recorde-se que as baterias de estado sólido são uma tecnologia promissora em mobilidade elétrica. Fazem uso de um eletrólito sólido em vez de um líquido, o que aumenta a segurança da célula e permite o uso de novos ânodos como o lítio metálico, superando significativamente as células convencionais de iões de lítio.
Além disso, a tecnologia de estado sólido tem o potencial de aumentar a densidade de energia gravimétrica para baterias de veículos em até 450 Wh/kg no nível da célula e, assim, aumentar a autonomia de direção.
