Lewis Hamilton, representando a Grã-Bretanha, pilotou o carro Mercedes AMG F1 W15 durante o Campeonato Mundial de Fórmula 1 na Arábia Saudita em 8 de março de 2024. Apesar de enfrentar dificuldades na corrida, a Mercedes não está disposta a comprometer os pontos fortes de seu carro de Fórmula 1 de 2024 para melhorar seu desempenho em alta velocidade. A equipe terminou como a quinta melhor equipe na pista, com George Russell em sexto lugar e Lewis Hamilton em nono. A Mercedes constantemente enfrentou dificuldades nas seções de alta velocidade da pista, especialmente no setor de abertura, o que resultou em Hamilton ficando preso atrás de Lando Norris, da McLaren. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, reconheceu que havia um problema de correlação entre as sugestões de simulação e a pista de corrida real. O Diretor de Engenharia de Pista da Mercedes, Andrew Shovlin, também destacou que a equipe tem um problema “fundamental” com seu desafiante W15. Segundo Shovlin, as limitações enfrentadas tanto na classificação quanto na corrida não eram diferenças menores, mas sim um problema mais fundamental que precisa ser compreendido. Apesar de tentar uma asa traseira mais carregada durante a sessão de treinos finais, ambos os pilotos da Mercedes escolheram usar uma configuração de menor downforce. Shovlin afirmou que a Mercedes não sacrificará a velocidade em linha reta para resolver sua fraqueza em alta velocidade, mesmo que estejam perdendo tempo nessas áreas. Em vez disso, eles pretendem encontrar maneiras de melhorar o primeiro setor sem comprometer sua velocidade em outros setores.
Shovlin identificou três fatores que contribuem para o recente problema da Mercedes, mas enfatizou que a principal deficiência em comparação com seus rivais está na falta de tração geral.
“Uma das razões foi que o desequilíbrio não era ideal”, ele observou. “Então, nessas curvas de alta velocidade, onde as paredes estão próximas, os pilotos precisam de uma quantidade significativa de confiança. No entanto, muitas vezes experimentamos uma perda repentina de aderência quando eles ultrapassam os limites dos pneus. É fácil imaginar o quão perturbador isso é para os pilotos. Isso desempenhou um papel tanto na classificação quanto na corrida.
“Na classificação, também encontramos alguns problemas de oscilação. No entanto, esse problema foi menos proeminente na corrida. Com mais combustível no carro e um ritmo mais lento, parecia diminuir e não era tão problemático.
“Por último, o grande problema está na falta de aderência. Isso é algo em que estamos trabalhando diligentemente nesta semana, porque as curvas em Melbourne têm uma natureza semelhante. Estamos investindo esforços consideráveis em entender por que não possuímos o mesmo nível de aderência que alguns de nossos concorrentes mais próximos.”
Com uma pausa de duas semanas antes da próxima corrida na Austrália, Shovlin explicou que a Mercedes está totalmente comprometida em analisar meticulosamente os dados para encontrar soluções.
“Estamos examinando minuciosamente os dados de Jeddah”, afirmou Shovlin.
“Também estamos revisando os dados da corrida do Bahrein e do teste do Bahrein, e vamos formular um plano de como abordaremos os treinos livres em Melbourne.
“No entanto, nossa abordagem não se baseia apenas em nosso desempenho em Jeddah. Há um extenso trabalho sendo realizado no departamento de aerodinâmica e no departamento de dinâmica veicular. Estamos elaborando experimentos que, esperançosamente, nos fornecerão uma direção orientada para o desempenho.”
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A temporada de Fórmula 1 de 2024 promete ser uma das mais emocionantes dos últimos anos. Com mudanças significativas nas regras e regulamentos, as equipes estão se preparando para uma competição acirrada nas pistas.
Uma das principais novidades para este ano é a introdução do novo motor híbrido, que promete trazer mais potência e eficiência para os carros. Além disso, os pilotos terão que lidar com um novo sistema de pontuação, que dará mais ênfase às vitórias e aos pódios.
Entre as equipes favoritas para a temporada de 2024 estão a Mercedes, a Ferrari e a Red Bull. A Mercedes, atual campeã, está confiante em manter seu domínio nas pistas. Já a Ferrari, que ficou aquém das expectativas nas últimas temporadas, está determinada a voltar ao topo. E a Red Bull, com seu jovem talento Max Verstappen, promete dar trabalho aos concorrentes.
Outro destaque desta temporada é a estreia de novos pilotos. Jovens talentos como Charles Leclerc, Lando Norris e George Russell estão prontos para mostrar seu potencial e brigar por bons resultados. Além disso, veteranos como Lewis Hamilton e Sebastian Vettel também estão em busca de mais títulos para suas carreiras.
Com todas essas mudanças e expectativas, os fãs da Fórmula 1 não veem a hora de ver os carros na pista e acompanhar as corridas emocionantes. A temporada de 2024 promete ser uma das mais competitivas e imprevisíveis dos últimos tempos.
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