Lewis Hamilton, o piloto britânico da Mercedes AMG F1, foi visto deixando os boxes com Aero Rakes durante os testes de Fórmula 1 em Sakhir, Bahrein, em 23 de fevereiro de 2024.
O ex-vencedor de corridas de Fórmula 1, Johnny Herbert, emitiu um aviso à Mercedes, afirmando que a equipe poderia enfrentar um declínio, a menos que haja um progresso significativo com seu carro de Fórmula 1 para a temporada de 2024.
A Mercedes teve um período de domínio no esporte após a introdução dos motores V6 turbo-híbridos em 2014, vencendo oito Campeonatos de Construtores consecutivos. No entanto, a equipe tem enfrentado dificuldades desde o retorno aos carros de efeito solo em 2022, vivenciando sua primeira temporada sem vitórias desde 2011.
Inicialmente, a Mercedes tinha confiança em sua solução “zeropod”, mas acabou abandonando durante o Grande Prêmio de Mônaco. Agora, eles se comprometeram com uma reformulação completa de seu desafiante W15.
Apesar de terminar a temporada como o concorrente mais próximo da Red Bull no campeonato, Ferrari e McLaren avançaram mais na corrida de desenvolvimento.
Herbert acredita que a temporada de 2024 é crucial para a Mercedes. Se eles não tornarem o carro competitivo, isso poderá levar a um declínio desastroso para a equipe.
“Eles precisam melhorar seu desempenho”, afirmou Herbert em suas previsões para a temporada. “Este ano é decisivo para eles. Eles têm estado em uma espiral descendente nos últimos anos.”
O conceito atual da Mercedes não deu certo, e se falhar novamente este ano, eles podem se encontrar sem uma solução clara.
Lewis Hamilton expressou sua insatisfação com a direção do design do carro da Mercedes, especialmente a estrutura estreita do sidepod e a posição avançada da cabine. Ele acreditava que esses fatores impactavam negativamente sua condução.
No entanto, a Mercedes abordou essas preocupações, e ambos os pilotos comentaram durante os testes de pré-temporada que o carro mais recente tem uma sensação melhor para dirigir do que seu antecessor.
Herbert também mencionou que a posição de assento de Hamilton foi ajustada, movendo-a para trás. Essa mudança visa proporcionar uma melhor conexão entre o piloto e o carro, pois sentar-se muito à frente pode fazer com que pareça que o carro está girando em torno do piloto, causando falta de controle.
Será interessante ver se esses ajustes tornarão o carro mais consistente e melhorarão o desempenho da Mercedes na próxima temporada.
