Há um ano, a Mercedes fez mudanças significativas em seu carro de Fórmula 1 durante o Grande Prêmio de Mônaco, abandonando seus inovadores zero-sidepods. No entanto, essas mudanças não resultaram no sucesso desejado para a equipe. Na verdade, a Mercedes não apenas está lutando para vencer corridas, mas também está sendo superada por uma de suas equipes clientes, a McLaren. Enquanto a McLaren experimentou uma reviravolta notável no último ano, a Mercedes falhou em alcançar resultados semelhantes. O foco no abandono dos zero-sidepods ofuscou as mudanças mais cruciais feitas no assoalho, tambores/condutos de freio traseiros e asa dianteira. Essas modificações tinham como objetivo melhorar a geração de downforce e estabilidade do carro. Apesar desses esforços, a Mercedes continua atrás das três principais equipes – Red Bull, Ferrari e McLaren. O desempenho recente da equipe em Imola destacou sua deficiência de ritmo de corrida, que atualmente não está sendo abordada no túnel de vento. No entanto, há sinais de progresso, já que a Mercedes mostrou melhora em comparação com seu desempenho em Imola no ano passado. O carro da equipe é geralmente mais rápido do que seu antecessor, mas ainda fica atrás de seus concorrentes. As mudanças na asa dianteira feitas em Miami e Mônaco demonstram o programa contínuo de desenvolvimento da Mercedes, que visa abordar as fraquezas do carro em curvas lentas. A equipe está focada em progresso consistente e constante, em vez de procurar uma solução rápida. A Mercedes identificou um problema fundamental que precisa ser resolvido e está confiante de que progressos significativos serão feitos durante a pausa de verão. O objetivo final da equipe é alcançar um desenvolvimento sustentado e uma compreensão sólida das máquinas de efeito solo, o que será crucial para o sucesso no futuro. Embora a Mercedes ainda tenha muito a provar, ela está no caminho certo para melhorar gradualmente seu desempenho e ser competitiva nas próximas regulamentações de motor e chassi em 2026. O departamento de motores da equipe é altamente respeitado, apesar dos rumores de uma “fuga de cérebros” para a Red Bull. A questão chave ainda é se a Mercedes pode combinar um motor de ponta com um carro que possa rivalizar com seus concorrentes. O trabalho que está sendo feito agora determinará se a Mercedes pode realisticamente retornar à frente do grid em 2026.
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