McLaughlin garantiu a primeira posição durante a última volta da qualificação. A sessão de qualificação no desafiador Barber Motorsports Park foi repleta de emoção, já que o vencedor do pole position da IndyCar foi determinado nos últimos momentos da sessão.
Ao longo das sessões eliminatórias, os pilotos testaram seus limites, fazendo com que a poeira voasse dos pneus de vários pilotos enquanto tentavam se manter na pista sem diminuir a velocidade. Will Power impressionantemente chegou ao Firestone Fast Six e parecia ter uma volta forte o suficiente para a primeira posição. Na verdade, ele até diminuiu o ritmo em sua segunda volta.
No entanto, essa decisão acabou sendo custosa, já que seu companheiro de equipe Scott McLaughlin começou sua própria volta no final da sessão. A primeira posição trocou de mãos algumas vezes durante a volta de McLaughlin, mas ele conseguiu cruzar a linha de tempo logo à frente, garantindo a pole position.
McLaughlin completou sua volta em 1:05.9490, apenas 0.097 segundos à frente de Power, conquistando sua sexta pole em sua carreira na IndyCar. Os dois companheiros de equipe partirão da primeira fila no domingo.
Christian Lundgaard alcançou o terceiro melhor tempo, colocando seu Honda RLL na disputa por um fim de semana de pontos bem-sucedido. Pato O’Ward seguiu de perto como o quarto mais rápido, com Felix Rosenqvist logo atrás dele, apesar de ter instalado um novo motor entre os treinos livres e a qualificação.
O piloto de segundo ano Marcus Armstrong fez uma aparição impressionante no Fast Six, embora não tenha conseguido melhorar sua posição além do sexto lugar. No entanto, ele ficou satisfeito com seu esforço.
Graham Rahal expressou extrema frustração com sua equipe depois de ser eliminado na segunda rodada. Ele imediatamente confrontou sua equipe, expressando sua insatisfação com a comunicação sobre se ele tinha mais uma volta na sessão. Ele partirá do sétimo lugar.
Josef Newgarden atribuiu sua falha em chegar ao Fast Six a uma única volta ruim. Rinus VeeKay, que foi o piloto mais rápido no treino da manhã, teve problemas no motor durante sua corrida. Sua equipe instruiu-o a levar o carro para a área de pits mais cedo, resultando em ele partir da 27ª e última posição. A equipe ECR pode precisar trocar o motor durante a noite.
Uma rápida sessão de aquecimento ocorrerá na manhã de domingo, seguida por uma corrida de 90 voltas às 12h30 da tarde.
