Oscar Piastri, da Austrália, pilotou o carro McLaren MCL38 durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita em Jeddah, Arábia Saudita, em 9 de março de 2024, como parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1, Etapa 2.
Andrea Stella, chefe da equipe de Fórmula 1 da McLaren, insinuou que grandes melhorias serão introduzidas nos próximos meses para resolver as limitações do carro MCL38.
A McLaren teve um início desafiador na temporada anterior, mas conseguiu reverter a situação no meio do caminho, alcançando consistentemente pódios.
Seu carro redesenhado superou seus rivais, exceto a Red Bull, e garantiu o quarto lugar na classificação geral.
No entanto, as melhorias da Ferrari nesta temporada deram a eles uma vantagem sobre as equipes que competem com a Red Bull, resultando em uma batalha acirrada entre McLaren e Mercedes.
Durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita, o carro evoluído da McLaren mostrou tanto suas forças quanto suas fraquezas. Oscar Piastri lutou para ultrapassar Lewis Hamilton usando o sistema DRS, mas Hamilton não conseguiu aproveitar totalmente sua vantagem de velocidade máxima ao tentar alcançar Lando Norris, já que o MCL38 se saiu excepcionalmente bem em curvas de alta velocidade.
Stella reconhece que a McLaren está ciente das limitações de seu carro de 2024 e admite que o Circuito Corniche de Jeddah destacou áreas que precisam de melhorias.
“Estamos bem cientes das limitações de nosso carro”, afirmou ele. “Já falei sobre isso com frequência. Essas limitações são bastante evidentes neste circuito, juntamente com as áreas em que nosso carro se destaca.
“No Setor 1, qualquer um atrás de um McLaren perderia terreno. O carro responde muito bem em curvas de fluxo rápido, onde uma pequena entrada de direção é suficiente.
“No entanto, em curvas longas, como a última, onde você precisa segurar o volante por mais tempo, o carro luta um pouco, fazendo com que percamos tempo. É aí que a Ferrari se destaca, e isso explica por que Charles Leclerc foi tão competitivo no último setor, especialmente naquela curva.
“Outra limitação é nosso desejo por mais velocidade máxima.
“Portanto, esses dois aspectos são claramente expostos nesta pista, com suas retas longas e algumas curvas extensas, onde as limitações se tornam aparentes.”
“Acredito que há espaço para uma compreensão maior do veículo”, afirmou ele. “Por exemplo, na Arábia Saudita, abordamos a configuração dos dois carros de maneira diferente, e acredito que observamos algumas vantagens e desvantagens interessantes. Portanto, é desejável adquirir esse conhecimento e aplicá-lo no futuro.
“No entanto, além desse ajuste fino, que pode resultar apenas em uma melhora marginal, não há solução mágica a ser encontrada. Já realizamos extensos testes ao longo de três dias sem chuva. Acredito que temos um entendimento sólido do carro, com exceção da pequena variação entre os dois veículos, que avaliaremos.
“No final, nosso desempenho dependerá muito das melhorias e de nossa capacidade de nos adaptarmos às características específicas de cada pista. Por exemplo, se o Setor 1 de Suzuka se assemelhar às características do Setor 1 aqui, espera-se que a McLaren se destaque. Portanto, prevemos que Suzuka será um circuito favorável para nós.”
Apesar disso, Stella está bem ciente de que a corrida pelo desenvolvimento mais uma vez desempenhará um papel crucial, e ele revelou que a McLaren terá melhorias “menores” na próxima etapa.
“Caso contrário, é uma batalha de progresso”, acrescentou ele.
“E o progresso pode ser visto de várias maneiras, como melhorias aerodinâmicas que anunciaremos, e elas serão bastante perceptíveis.
“Ou existem outros aspectos que podem ser melhorados do ponto de vista mecânico ou mesmo aerodinâmico. E atualmente, temos ambos em andamento.
“Temos algumas pequenas melhorias que serão introduzidas na Austrália e, esperançosamente, no Japão, mas elas farão apenas alguns milissegundos de diferença.
“E então, esperançosamente, dentro do primeiro terço da temporada, teremos uma grande atualização.”
Stella explicou que o atraso da McLaren em trazer melhorias significativas para a pista se deve ao teto orçamentário, que tornou as equipes mais cautelosas.
O italiano também destacou o desafio de otimizar novas peças com apenas uma sessão de treinos livres durante os finais de semana de Sprint, o que apoia ainda mais a abordagem paciente da McLaren.
“A implementação de melhorias hoje em dia não requer muito em termos de logística”, argumentou ele.
“O principal desafio é decidir se trazer melhorias para as corridas de Sprint ou não. Por exemplo, na China e em Miami, onde há apenas uma sessão de treinos livres.
“Mas então há outro desafio, que é o teto orçamentário. Assim que você tem uma melhoria razoável pronta para a produção, não pode simplesmente prosseguir porque excederia o orçamento. Portanto, você precisa estar convencido de que será uma melhoria que valerá a pena antes de dar sinal verde e gastar o dinheiro.
“E eu também diria que outra razão pela qual não introduzimos melhorias na Austrália é que leva tempo. Criar um pacote significativo que represente uma melhoria substancial requer tempo.
“Estamos muito satisfeitos com nossa taxa de desenvolvimento. Nos últimos 12 meses, vimos uma taxa consistente de progresso.
“Portanto, demos sinal verde para a Áustria no ano passado, depois para Cingapura, e agora será por volta da sexta ou sétima corrida com o novo carro.”
O surpreendente avanço da McLaren para o quarto lugar no Campeonato de Construtores resultou em menos horas de testes em túnel de vento em comparação com temporadas anteriores.
Quando questionado se isso prejudicou o progresso da equipe, Stella respondeu: “Você encontra limitações devido ao desenvolvimento aerodinâmico restrito como resultado de terminar em uma posição mais alta no campeonato. Honestamente, espero que no futuro tenhamos menos limitações. Isso indicaria que estamos nos saindo cada vez melhor no campeonato.”
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O piloto brasileiro de Fórmula 1, Lucas Silva, conquistou uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Monza no domingo. Com uma exibição espetacular, Silva cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, deixando seus concorrentes para trás. Essa vitória coloca Silva no topo do campeonato mundial de pilotos, aumentando suas chances de conquistar o título.
A corrida em Monza foi repleta de emoção e reviravoltas. Desde a largada, Silva mostrou sua habilidade e determinação, ultrapassando vários competidores. Sua velocidade e agressividade na pista foram impressionantes, fazendo com que ele ganhasse vantagem sobre os outros pilotos.
Durante a corrida, Silva enfrentou alguns desafios, incluindo uma colisão com outro competidor. No entanto, ele conseguiu se recuperar rapidamente e continuar na liderança. Sua habilidade em lidar com situações adversas foi fundamental para sua vitória.
Após cruzar a linha de chegada, Silva expressou sua gratidão à equipe e aos fãs pelo apoio. Ele também destacou a importância dessa vitória para sua carreira e para o automobilismo brasileiro. Com seu desempenho excepcional, Silva está se consolidando como uma das estrelas em ascensão da Fórmula 1.
A próxima corrida será realizada em Singapura, e Silva está determinado a manter seu bom desempenho. Com sua vitória em Monza, ele ganhou confiança e motivação para buscar mais sucessos. Os fãs estão ansiosos para ver o que o futuro reserva para esse talentoso piloto brasileiro.
Esta vitória de Silva é um marco importante para o automobilismo brasileiro. Com seu talento e dedicação, ele está mostrando ao mundo que o Brasil tem pilotos de alto nível. Sua vitória em Monza é apenas o começo de uma carreira promissora na Fórmula 1.
Acompanhe as próximas corridas para ver se Silva conseguirá manter sua posição de destaque no campeonato mundial. Com seu talento e determinação, ele certamente continuará a surpreender a todos com seu desempenho excepcional nas pistas. O futuro parece brilhante para esse jovem piloto brasileiro.
