Novos documentos judiciais revelaram que a McLaren está buscando mais de $30 milhões em compensação de Alex Palou. A disputa surgiu quando Palou decidiu permanecer na Chip Ganassi Racing, violando um contrato que havia assinado com a McLaren. Os advogados de Palou pediram à McLaren que fornecesse evidências de quaisquer perdas incorridas como resultado de sua decisão. A McLaren modificou suas reivindicações e incluiu itens adicionais em seu caso por danos. Atualmente, não há data definida para o julgamento dos procedimentos.
Palou já participou de uma revelação de pintura e patrocinador com a DHL para a Chip Ganassi Racing e passou por testes para a equipe em 2024. Em resposta à decisão de Palou de não se juntar à McLaren, a equipe contratou David Malukas, piloto da Dale Coyne, como substituto. A McLaren busca recuperar as perdas que acredita ter sofrido devido à decisão de Palou, em vez de forçá-lo a se juntar à equipe. No entanto, Malukas perderá a abertura da temporada devido a uma lesão na mão sofrida em um acidente de bicicleta.
O caso está sendo julgado no Tribunal Comercial do Reino Unido. A McLaren alega que teve que oferecer a Pato O’Ward um novo contrato para garantir seus serviços a longo prazo, tanto na IndyCar quanto como opção de piloto reserva na F1. O contrato de O’Ward foi estendido por dois anos, e a McLaren teve que oferecer a ele $10,2 milhões para garantir que ele permaneça com a equipe. A McLaren argumenta que a perda de Palou representou uma ameaça comercial e que precisava manter O’Ward para se manter competitiva na IndyCar e na F1.
A McLaren também alega que esperava receber mais $1,5 milhões da General Motors por ter três pilotos de “nível A”, incluindo Palou. No entanto, a McLaren alega que a GM não considera Malukas como um piloto de “nível A”, resultando em uma perda de $1,5 milhões. A McLaren também afirma que teve que renegociar seu acordo com a NTT, apoiadora de longa data da Ganassi e patrocinadora do carro de Palou, resultando em perdas de $7.941.438. A McLaren agora adicionou a Palou Motorsport SL, a equipe criada por Palou e seu pai, à sua reivindicação, alegando que deu o bônus de assinatura do contrato de Palou de $400.000 à equipe.
Palou tem o direito de responder às acusações da McLaren, e espera-se que o caso continue mesmo após o início da temporada da IndyCar em 10 de março.
