Lando Norris, da Grã-Bretanha, competiu no Grande Prêmio de Mônaco em 25 de maio de 2024, dirigindo o McLaren MCL38. A impressionante performance da McLaren na classificação para a corrida de Fórmula 1 sugere que suas dificuldades anteriores em curvas de baixa velocidade não são mais um problema significativo, de acordo com o chefe da equipe, Andrea Stella. Ambos os carros da McLaren se classificaram entre os quatro primeiros, com Oscar Piastri garantindo uma posição na primeira fila e Lando Norris terminando à frente dos Ferraris. Stella expressou surpresa com o resultado da equipe, já que outras equipes, incluindo Mercedes, Red Bull e Ferrari, haviam mostrado um bom ritmo durante as sessões de treinos. Apesar das dúvidas iniciais sobre seu desempenho em comparação com seus concorrentes, a McLaren superou as expectativas com sua performance na classificação.
Antes da corrida, Norris esperava que as fraquezas da McLaren em curvas de baixa velocidade não fossem tão prejudiciais no circuito único de Monte Carlo. Stella concordou com a avaliação de Norris e acrescentou que as melhorias da equipe em Miami melhoraram seu desempenho em trechos de baixa velocidade mais do que o esperado. Stella explicou que era desafiador avaliar com precisão o desempenho da equipe em comparação com seus concorrentes em Mônaco devido à natureza do circuito. No entanto, com base nos tempos de setor, a McLaren parecia ser competitiva em curvas de baixa velocidade. O carro da equipe, especialmente o usado em Miami, teve um bom desempenho em trechos de baixa velocidade, superando as expectativas. Stella também mencionou que a McLaren aprendeu a otimizar o desempenho do carro em curvas de baixa velocidade, o que ficou evidente tanto em Miami quanto em Mônaco. Embora ainda haja áreas para melhorias, como o comportamento do carro em zebras e lombadas, o progresso no desenvolvimento da McLaren tem abordado suas fraquezas anteriores em trechos de baixa velocidade.
No geral, a forte performance da McLaren na classificação do Grande Prêmio de Mônaco indica que suas dificuldades anteriores em curvas de baixa velocidade não são mais uma preocupação significativa. As melhorias da equipe em Miami superaram as expectativas e melhoraram seu desempenho em trechos de baixa velocidade. Embora ainda haja espaço para melhorias, o progresso no desenvolvimento da McLaren tem impactado positivamente sua competitividade em curvas de baixa velocidade.
No entanto, Stella alertou que a McLaren deve compreender as causas por trás das melhorias inesperadas e acredita que o Circuito Gilles Villeneuve oferecerá uma indicação mais clara.
“Acredito que o desempenho que estamos alcançando atualmente em baixa velocidade está ligeiramente superando nossas expectativas”, reiterou ele.
“Não antecipamos que tivéssemos feito alterações tão significativas em nosso carro para nos tornarmos mais competitivos em baixa velocidade.
“Portanto, isso é algo que estamos tentando compreender nós mesmos, e também precisaremos observar o Canadá, por exemplo, que será outra corrida muito interessante, já que todas as curvas são de baixa velocidade. Mesmo aqui em Mônaco, apesar de ser um circuito de rua, a velocidade nas três primeiras curvas é bastante considerável.
“Então, sim, teremos que esperar e ver em mais algumas corridas, mas definitivamente é um de nossos objetivos de desenvolvimento garantir que não comprometamos os pontos fortes do carro ao buscar outras características. Nem sempre é possível, mas, em última análise, acredito que este seja um aspecto importante da qualidade de desenvolvimento que cada equipe realiza.”
Stella também refutou as alegações de que o pacote de atualização mais recente da equipe sediada em Woking foi especificamente projetado para abordar a deficiência em baixa velocidade que persiste há várias temporadas.
“Portanto, esse aspecto das atualizações possivelmente funcionando melhor do que o esperado se aplica a vários aspectos, e não apenas à baixa velocidade”, argumentou ele.
“Portanto, eu não diria que essa é a principal razão. Como mencionei anteriormente, ainda é uma incógnita para nós o motivo pelo qual o carro agora parece estar se saindo bem em baixa velocidade, e não queremos tirar conclusões muito rapidamente. É crucial que obtenhamos a resposta mais precisa para essa pergunta, pois isso poderia representar uma oportunidade significativa para um maior desenvolvimento. Portanto, precisamos entender completamente por que o carro agora é competitivo em baixa velocidade, mas o fator mencionado por você não é específico para baixa velocidade.”
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