Carlos Sainz Jr, piloto da Ferrari, teve um golpe de sorte durante o Grande Prêmio de Mônaco na Fórmula 1. A McLaren acredita que Sainz se beneficiou de vários eventos fortuitos que eventualmente o levaram a terminar no pódio.
No início da corrida, Sainz tentou ultrapassar Oscar Piastri por dentro da Curva 1. No entanto, um leve toque na saída causou um furo no pneu dianteiro esquerdo de Sainz.
Como resultado, Sainz teve dificuldades para controlar sua Ferrari SF-24 através da Casino Square e parecia que suas chances de um bom resultado haviam acabado. Mas então, uma colisão no final do pelotão levou a uma bandeira vermelha.
Durante a interrupção, Lando Norris subiu para o terceiro lugar, aproveitando a má sorte de Sainz. No entanto, Zhou Guanyu, da equipe Sauber, não havia completado o primeiro setor da corrida.
Portanto, de acordo com a FIA, a ordem teve que ser determinada a partir da segunda linha do Safety Car. Isso significava que Sainz voltou para sua posição de largada original para a relargada.
Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, reconhece que a FIA tomou a decisão correta com base nos regulamentos. No entanto, Stella também sugere que uma mudança nas regras deve ser considerada.
Stella afirmou: “É consistente com casos anteriores em que a Linha Dois do Safety Car é usada quando o tempo do setor não está disponível. Eu não acho que usar mini setores seja uma boa maneira de lidar com essa situação. A razão pela qual Carlos se beneficiou hoje foi porque Zhou não havia cruzado o tempo do setor quando a corrida foi interrompida.”
Norris ficou mais chateado por perder um lugar no pódio, descrevendo como “injusto” que Sainz tenha sido absolvido do que aconteceu na primeira volta.
“Eu não acho que seja a coisa mais equitativa”, disse Norris.
“Mas tenho certeza de que houve momentos no passado em que talvez eu tenha tido sorte com isso e eles poderiam ter consertado um pouco o carro ou algo assim.
“Quando você pensa sobre isso de maneira direta, é frustrante e injusto, que porque alguém comete um erro e por causa de um certo número de carros ou algo assim.
“Qualquer que seja a regra, não cruzou a linha antes da bandeira vermelha e assim por diante, ele desfaz esse erro e faz uma parada nos boxes de graça. É injusto.”
Enquanto isso, Stella argumentou que Sainz poderia ter sido penalizado pela leve colisão em Sainte Devote, que causou danos a Piastri no valor de até 0,25 segundos por volta.
“Ele também recebeu uma abordagem indulgente dos comissários porque a colisão na curva um obviamente causou danos significativos ao carro de Oscar”, explicou ele.
O italiano também estava confuso sobre como Sainz evitou receber uma punição quando obstruiu o Williams de Alex Albon na chicane da Piscina durante o treino classificatório.
Stella apontou como Piastri foi penalizado em Imola no fim de semana passado, pois obstruiu o Haas de Kevin Magnussen, fazendo com que o australiano caísse do segundo lugar para o quinto.
“Acho que isso resume bem com a obstrução de ontem”, continuou Stella.
“Como eu disse, sorte de Carlos, isso lhe rendeu um pódio, estamos felizes por ele.
“Mas, especialmente com a obstrução de ontem, ainda estamos um pouco perplexos em relação à diferença entre ontem e Imola.”
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