A Mazda diz ter redefinido a interatividade centrada no ser humano, com o novo 6e, totalmente elétrico, que vai chegar ao mercado já no mês de setembro
Com tecnologia intuitiva e uma experiência de utilizador pensada, o Mazda6e cria um vínculo perfeito entre condutor e máquina, colocando segurança, conforto e conetividade emocional em primeiro lugar.
Desde o momento em que o condutor se aproxima do veículo, o Mazda6e oferece uma receção calorosa inspirada no omotenashi – o espírito japonês de hospitalidade e antecipação atenciosa. O Modo Boas-Vindas é ativado assim que o veículo deteta a chave: os retrovisores laterais abrem-se, a maçaneta da porta apresenta-se, as portas destravam-se automaticamente e uma assinatura luminosa distintiva na dianteira e na traseira dá as boas-vindas ao condutor.
Ao abrir a porta, o banco do condutor recua 10 centímetros para facilitar a entrada, regressando à posição predefinida ao entrar. A sequência é reproduzida ao contrário ao sair do automóvel – um gesto que reflete a atenção do veículo aos detalhes e o cuidado com os seus ocupantes.
No interior, o habitáculo exemplifica a filosofia Smart Cockpit da Mazda: os ecrãs e os comandos abrangem naturalmente o campo de visão do condutor para reduzir a distração e melhorar o tempo de reação. Além disso, um generoso Head-Up Display projeta dados críticos de condução, como velocidade, instruções de navegação e alertas de segurança, no para-brisas a uma distância focal de 7,5 metros.
Para além disso, os condutores podem personalizar a quantidade de informações apresentadas através de três modos – Minimal, Classic ou Custom – com um Modo Neve adicional que altera as cores do ecrã para melhorar a legibilidade em cenários de inverno brilhantes.
Atrás do volante, um conjunto de medidores digitais de 10,2’’ apresenta informações essenciais sobre a direção e o status do veículo, incluindo pressão dos pneus, quilometragem, estado de carga da bateria, temperatura externa e alertas de porta aberta.
Ao centro do tablier um ecrã de 14,6’’ oferece uma interface para comunicação, entretenimento e configurações do veículo. Com um layout e funcionalidade inspirado nos smartphones, os utilizadores podem personalizar a sua experiência configurando widgets e ícones de atalho para acesso rápido aos recursos usados com frequência.
A juntar a tudo isto, um sistema de áudio premium da Sony com 14 altifalantes, incluindo um discretamente integrado ao para-choques dianteiro para reprodução externa.
O novo Mazda 6e, que já está disponível para encomenda no mercado nacional com duas configurações mecânicas 100% elétricas, Standard com um motor elétrico de 258 cv e 320 Nm de binário. e acelera de 0 a 100 km/h demora 7,6 segundos.
O motor elétrico é alimentado por uma bateria de LFP de 68,8 kWh, que anuncia uma autonomia geral de até 479 km (combinada WLTP) e de até 605 km em ambiente urbano (combinada Cidade WLTP), que pode ser carregada de 10 a 80% em aproximadamente 24 minutos com um carregamento de 165 kW DC. A Mazda anuncia ainda que é possível adicionar 235 km de autonomia em apenas 15 minutos de carregamento em corrente contínua.
Já a variante Long Range está equipada com um motor elétrico de 245 cv e 320 Nm de binário máximo, para um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 7,8 segundos e a mesma velocidade máxima de 175 km/h.
Associado a uma bateria de LFP de 80 kWh, esta versão promete uma autonomia geral de até 552 km (combinada WLTP) e de até 692 km em ambiente urbano (combinada Cidade WLTP), sendo que o conjunto de baterias tem uma capacidade de carga de 90 kW DC, que permite recarregar as baterias de 10% a 80% em cerca de 47 minutos.
