Com o Vision X-Coupe, protótipo inovador, apresentado no Salão de Mobilidade de Tóquio, no Japão, a Mazda recupera, enfim, e o motor rotativo (Wankel), integrando-o num sistema híbrido de alta performance que tem a particularidade de “limpar” o ar sempre que está em funcionamento. E este estudo, em que o “X” significa “Cross”, sobressai, igualmente, pelo design muito futurista, e pelo foco na otimização da relação Homem-Máquina.
Neste estudo de um desportivo de quatro portas com perfil de coupé, a linguagem de design Kodo da marca de Hiroshima exibe uma nova evolução, merecendo, ainda, referência as dimensões generosas (5050 mm de comprimento, 1995 mm de largura, 1480 mm de altura e 3080 mm entre eixos), decisivas para a grande liberdade de movimentos no interior. Ainda assim o que mais se destaca no Vision X-Coupe é mesmo o sistema híbrido plug-in, assente no motor Wankel sobrealimentado por turbocompressor, complementado por um motor elétrico, alimentado por uma bateria de iões de lítio. A potência reivindicada é de 510 cv, e, segundo a Mazda, a tecnologia permite até 160 km de condução sem emissões de CO2, e uma autonomia de até 800 km em modo híbrido.
Mais curiosa é a afirmação de que este protótipo, em movimento, consegue “limpar” o ar. Isto, segundo a Mazda, por recorrer a combustível neutro em carbono derivado de microalgas, combinado com a tecnologia exclusiva “Mazda Mobile Carbon Capture”, para a captura de dióxido de carbono (CO2). Reduzindo-se, assim, sobremaneira o impacto do veículo sobre a atmosfera.
