A Mazda anunciou que atualizou o seu roteiro para a neutralidade carbónica e definiu uma meta intermédia para 2030 para as suas fábricas e escritórios nacionais, estruturas que, no seu conjunto, representam cerca de 75% das suas emissões de dióxido de carbono, como parte do seu plano para alcançar a neutralidade carbónica em todas as suas instalações de produção globais até 2035.
De acordo com o novo plano, a empresa impulsionará a descarbonização através da introdução de um sistema de cogeração a gás, alimentado por gás natural canalizado derivado de GNL, assente numa tecnologia comprovada de geração de energia.
O sistema também permitirá à Mazda fazer a transição gradual para o hidrogénio, um combustível que a marca considera essencial para alcançar a neutralidade carbónica, com apenas pequenas modificações nos equipamentos.
Desta forma, o construtor automóvel japonês pretende avançar na descarbonização, em linha com a adoção mais ampla de combustíveis neutros em carbono na sociedade.
Apontando ao futuro, a Mazda trabalhará em conjunto com a Kawasaki Heavy Industries, Ltd. para desenvolver as especificações do sistema, focando-se em alcançar uma elevada eficiência energética e permitir uma gestão de energia otimizada e adaptada às operações das fábricas.
Com esta atualização, a Mazda definiu uma nova meta intermédia de redução de CO2 o Ano Fiscal de 2030 de 46% ou mais, em comparação com os níveis de 2013, em linha com a meta nacional do Japão.
