Mazda anunciou que o volume total de produção de veículos com motor rotativo (Wankel) já ultrapassou os dois milhões de unidades.
O motor rotativo é um propulsor com uma estrutura única que utiliza o movimento de rotação de rotores triangulares para gerar potência. O primeiro veículo Mazda equipado com um motor rotativo surgiu em 1967, Cosmo Sport (Mazda 110S). A partir daí, a Mazda continuou a aperfeiçoar o desempenho dos seus motores rotativos, melhorando a potência, a economia de combustível e a durabilidade, e mantendo a sua posição como o único construtor de automóveis a produzir motores rotativos em massa durante longos anos.
Em junho deste ano, a marca nipónica retomou a produção de veículos com motor rotativo pela primeira vezem onze anos, depois de ter terminado a produção do Mazda RX-8 em 2012.
O décimo segundo veículo com motor rotativo, o MX-30 e-Skyactiv R-EV, que chega ao mercado europeu neste outono e a marca já fez saber que tem planos para continuar a utilizar o motor rotativo em futuros modelos.
“O motor rotativo é uma vertente essencial da história da Mazda e representa o nosso imparável espírito desafiante. O motor rotativo é muito apreciado pelos clientes em todo o mundo e é com grande entusiasmo que retomamos a sua produção e assistimos ao seu regresso. No futuro, continuaremos a oferecer veículos atrativos que proporcionam aos nossos clientes uma experiência de condução emocionante, mesmo na era da eletrificação.”, sublinhou Takeshi Mukai, Director e Administrador-Delegado Sénior da Mazda.
Recorde-se que no recente Salão de Tóquio, a marca nipónica apresentou o concept Iconic SP, o futuro MX-5, que faz uso de sistema elétrico rotativo de dois rotores que proporciona um motor altamente escalável, com uma disposição flexível, tendo a capacidade de queimar uma variedade de combustíveis, incluindo hidrogénio.
