A Mazda anunciou a abertura de encomendas do novo EZ-6, mas apenas para o mercado chinês, onde é proposto numa variante 100% elétrica e outra híbrida com extensor de autonomia (EREV).
Com 4,92 metros de comprimento, 1,89m de largura, 1,48m de altura, e uma distância entre eixos de 2,89 m, o EZ-6 é uma berlina que na versão 100% elétrica está equipada com um motor elétrico instalado no eixo traseiro, capaz de debitar 258 cv de potência. A alimentar o motor elétrico está uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), disponível em dois níveis de capacidade 56,1 kWh ou 68,8 kWh, e que permite anunciar uma autonomia de 480 km ou 600 km, respetivamente.
Já a variante com extensão de autonomia, apresenta-se com um motor a gasolina de 1,5 litros e um motor elétrico de 218 cv, que dependendo da bateria tem uma autonomia elétrica de 130 km ou 200 km. Contando com o motor a combustão, a autonomia total desta versão do EZ-6 sobe para os cerca de 1300 km.
Desenvolvido na China pela joint-venture constituída pelo fabricante japonês e a chinesa Changan, com a colaboração dos engenheiros do centro europeu de Investigação e Desenvolvimento da Mazda, o EZ-6 ostenta um design que se destaca por uma grelha estilo Mazda, faróis com uma estrutura dividida.
De perfil o novo EZ-6 apresenta uma postura desportiva com um visual tipo coupé. Já a traseira termina num spoiler ativo, que se ergue sempre que é necessário de forma a aumentar a força descendente sobre o eixo traseiro. Além disso, destaque para a assinatura luminosa traseira, marcada por uma barra de luzes horizontal, que une os dois farolins e atravessa toda a porta da bagageira.
O habitáculo está dotado de bons acabamentos, como é apanágio da Mazda. O enorme ecrã central do sistema de infoentretenimento apresenta-se com 14,6’’, além disso, o modelo está equipado com um head-up display de realidade aumentada de 50’’.
O EZ-6 está ainda dotado de um sistema de áudio Sony de 14 altifalantes, iluminação ambiente de 64 cores, bancos dianteiros de gravidade zero, o que significa que podem reclinar para uma posição quase plana, e um tejadilho panorâmico.
Para já o novo EZ-6 vai estar disponível no mercado chinês, no entanto a Mazda pondera lançar o modelo no mercado europeu mais tarde.
