A Mazda revelou a nova geração do CX-5, um SUV que já vendeu mais de 4,5 milhões de unidades desde o seu lançamento em 2012.
A terceira geração do CX-5 mantém o icónico formato do seu antecessor, ao mesmo tempo que evolui a linguagem de design Kodo – Alma do Movimento da Mazda e integra as mais recentes tecnologias Skyactiv, estreadas em 2012, com o original CX-5.
No entanto, a nova geração do CX-5 é mais uma evolução do que uma revolução, face ao seu antecessor, já que o renovado SUV apresenta uma dianteira, facilmente reconhecível, marcada pela grelha Signature Wing, que é ladeada por faróis angulares, a que se junta um para-choques mais desportivo com generosas entradas de ar.
De perfil destaque para as portas traseiras mais largas que facilitam a entrada e saída dos passageiros do banco traseiro, bem como para as jantes de 19’’ em preto brilhante. Por seu lado, a traseira revela uma mistura de curvas suaves e superfícies fluidas, com farolins finos na horizontal, separados pela inscrição “MAZDA”, que assume o lugar do tradicional emblema da marca nipónica.
Além de ostentar um design mais moderno e sofisticado, a terceira geração do CX-5 é significativamente maior que seu antecessor, já que conta com um comprimento que aumentou em 114 mm, enquanto a distância entre eixos cresceu 76 mm.
O design moderno estende-se ao habitaculo que oferece um ambiente limpo, espaçoso e tranquilo, criado com materiais refinados. Um layout simplificado que envolve toda a secção dianteira contribui para uma atmosfera focada no condutor, mas também na família.
Entre as principais características destaca-se uma nova consola central com maior espaço de arrumação e, nas versões topo de gama, um teto panorâmico que enfatiza a sensação de espaço.
A iluminação ambiente nas guarnições das portas dianteiras, exclusiva da versão topo de gama, contribui para o ambiente refinado e tranquilo do habitáculo.
Por seu lado, em matéria de conectividade e capacidade de utilização foram aprimoradas através de um HMI reimaginado. O novo ecrã central de 12,9’’ ou de 15,6’’ oferece uma interação semelhante à de um smartphone, integrando menus personalizáveis. O novo CX-5 conta ainda com integração Google, uma estreia num modelo Mazda.
Já o painel de instrumentos digital de 10,25’’ e controlos simplificados no volante ajudam a garantir que as informações essenciais são apresentadas de uma forma clara. Nota ainda para as versões de equipamento topo de gama incluem, também, um sistema de som Bose com 12 altifalantes.
O novo CX-5 será proposto em quatro patamares de equipamentos, Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line e Homura, cada um deles com caraterísticas próprias em termos de acabamentos e conteúdos. As opções disponíveis para os interiores incluem pele preta ou castanha (Homura) e uma pele artificial de dois tons, em preto e branco e um acabamento do tipo feltro (Exclusive-Line).
Sob o capô, o novo CX-5 conta com um motor a gasolina de 2,5 litros e-Skyactiv G de 141 cv de potência e 283 Nm de binário máximo, acoplado à tecnologia 24V Mazda M Hybrid, com um sistema brake-by-wire, em substituição do anterior bloco de 2,0 litros.
Este motor oferece um confiável desempenho, fruto de um binário aprimorado para uma resposta mais rápida, aceleração suave e maior conforto ao dirigir. Com 141 cv (104 kW) e 238 Nm de binário, a versão com tração dianteira acelera dos 0 aos 100 km/h em 10,5 segundos.
Disponível em versões de tração dianteira e tração integral, a nova geração do CX-5 beneficia de atualizações ao nível do chassis e da suspensão, prometendo um maior conforto de condução e melhor manobrabilidade. Com uma capacidade de reboque de até 2.000 kg.
A Mazda já anunciou que a abertura de encomendas para o novo CX-5 vai arrancar durante o mês de agosto, e que as primeiras unidades vão estar disponíveis para entrega nos mercados da Europa a partir de dezembro de 2025, com um preço para o mercado nacional que arranca nos €39.988 (não inclui Despesas de Transporte e Legalização, ou pintura metalizada).
