O campeão mundial por quatro vezes Max Verstappen está no topo do mundo da F1 de mais maneiras do que uma—não só conquistou o seu quarto título consecutivo, como agora é oficialmente o piloto mais bem pago da grelha em 2025, segundo RacingNews365.
Com um salário anual estimado em 65 milhões de dólares, Verstappen lidera as tabelas de ganhos, superando por pouco o seu rival financeiro mais próximo, Lewis Hamilton, que está apenas 5 milhões de dólares abaixo após a sua mudança explosiva para a Ferrari.
Mas enquanto a conta bancária de Verstappen continua a crescer, rumores circulam de que a Aston Martin está a preparar um pacote impressionante de 1 mil milhões de dólares para o atrair para longe da Red Bull. Poderá o maior pagamento da história da F1 estar à vista?
Verstappen Lucrando com Outra Temporada Dominante
O GP de Las Vegas foi o golpe final para os seus rivais, uma vez que Verstappen assegurou o seu quarto campeonato consecutivo, resistindo a um Lando Norris em recuperação e a um forte desafio da McLaren no final da temporada.
A sua dominância sem paralelo e uma vitória impressionante de recuperação do 17º para o 1º lugar no Brasil solidificaram a decisão da Red Bull de mantê-lo como o ativo mais bem pago da equipa—pelo menos, por agora.
Poderá a Aston Martin oferecer o primeiro contrato de 1 bilião de dólares da F1?
Verstappen continua sob contrato na Red Bull até 2028, mas isso não impediu os rumores de uma transferência mega-milionária. O proprietário da equipa, Lawrence Stroll, está supostamente a preparar um pacote de 1 bilião de dólares para levar o superstar holandês.
Se tal oferta se concretizar, Verstappen tornaria-se o piloto de F1 mais bem pago da história, ofuscando até mesmo os contratos recordistas anteriores de Hamilton.
Por agora, o seu salário na Red Bull mantém-no no topo, mas o futuro poderá vê-lo a lucrar com o contrato mais lucrativo da história do automobilismo.
Os principais ganhadores da F1 em 2025 – Quem mais está a lucrar?
A transferência de Hamilton para a Ferrari apenas fortaleceu a sua posição financeira, com o britânico a ganhar 60 milhões de dólares por ano—além disso, quando se contabilizam os seus lucrativos contratos de patrocínio, os seus ganhos totais rondam os 100 milhões de dólares.
Logo atrás dele, Charles Leclerc, da Ferrari, ocupa o terceiro lugar com 34 milhões de dólares, após assinar uma extensão de longo prazo com a Scuderia até 2028.
O quarto lugar é um empate entre Fernando Alonso e Lando Norris, cada um a ganhar 20 milhões de dólares por temporada, com ambos os pilotos a manter opções de extensão além de 2026.
Onde Estão os Outros Grandes Nomes?
- George Russell (Mercedes) – 15 milhões de dólares
- Carlos Sainz (Williams) – 10 milhões de dólares
- Pierre Gasly (Alpine) – 10 milhões de dólares
- Alex Albon (Williams) – 8 milhões de dólares
- Nico Hülkenberg (Sauber) – 7 milhões de dólares
- Esteban Ocon (Haas) – 7 milhões de dólares
- Oscar Piastri (McLaren) – 6 milhões de dólares
Surpreendentemente, Piastri—que tem sido uma revelação para a McLaren—está apenas em 12º lugar na lista de rendimentos, com 6 milhões de dólares por ano, um valor que pode rapidamente disparar se as suas performances continuarem a impressionar.
Mais abaixo, Lance Stroll recebe 3 milhões de dólares, enquanto Yuki Tsunoda ganha 2 milhões de dólares, tornando-os alguns dos pilotos experientes menos bem pagos da grelha.
E depois há a sensação novata da Red Bull, Liam Lawson, que ganha apenas 1 milhão de dólares—64 milhões a menos do que Verstappen, o seu novo colega de equipa.
Novatos da F1 – Quem Está a Receber Mais?
Entre os novatos de 2025, Andrea Kimi Antonelli da Mercedes e Gabriel Bortoleto da Sauber lideram a escala salarial com 2 milhões de dólares cada. Com enormes expectativas sobre os seus ombros, precisarão de provar que os seus salários são justificados.
A Corrida do Dinheiro na F1: Será que Verstappen Está Prestes a Fazer História Novamente?
Enquanto Max Verstappen se mantém confortavelmente no topo do trono dos ganhos da F1, Hamilton e a Ferrari continuam a persegui-lo de perto, e as apostas financeiras só estão a aumentar.
Mas com rumores de que a Aston Martin está a preparar um negócio escandaloso de 1 bilhão de dólares, poderá a F1 estar à beira de uma corrida armamentista financeira sem precedentes?
Uma coisa é certa—quando se trata de quebrar recordes, Verstappen ainda não terminou.
