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Max Verstappen expõe os chocantes impactos de 9G do efeito de solo na F1: o pesadelo físico de um piloto.

David Castro by David Castro
Janeiro 4, 2026
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
0
Max Verstappen exposes shocking 9G impacts of F1 ground effect: a driver’s physical nightmare

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 07: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 07, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Andrew Ferraro/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202512070344 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen Revela a Dura Realidade da Era do Efeito Solo na F1: Impactos de 9G Revelados!

Num revelação surpreendente que vai chocar a comunidade do desporto motorizado, Max Verstappen abriu-se sobre o extenuante custo físico que a era do efeito solo da Fórmula 1 impôs aos pilotos. Conhecidos pela sua velocidade impressionante, os carros de F1 de hoje não são apenas maravilhas da engenharia; são também máquinas brutais que podem submeter os pilotos a forças incríveis — com Verstappen a divulgar que os impactos verticais podem atingir impressionantes 9G em alguns circuitos!

A era das corridas com efeito solo é frequentemente romantizada, evocando imagens de carros a faíscar enquanto deslizam pela pista. No entanto, a realidade é muito mais dura. Verstappen, juntamente com os colegas pilotos Pierre Gasly e Oliver Bearman, destacou a extrema rigidez destes veículos, que se traduz em uma pressão insuportável sobre o corpo humano. Gasly expressou preocupações de que os impactos incessantes poderiam potencialmente encurtar as carreiras dos pilotos, uma perspetiva sombria para aqueles que perseguem a vitória no palco mundial.

Enquanto a atual geração de carros de F1 exibe uma velocidade sem precedentes, também enfrenta uma desvantagem significativa: o notório fenómeno de “porpoising”. Esta peculiaridade aerodinâmica faz com que os carros saltem violentamente em certas pistas, criando uma experiência de condução penosa da qual mesmo os pilotos mais habilidosos, como Verstappen, não conseguem escapar ilesos. Durante corridas em circuitos mais irregulares, a superestrela da Red Bull relatou ter experienciado cargas verticais que podem atingir impressionantes nove vezes a força da gravidade — quase o dobro das g-forças sentidas durante as curvas em alta velocidade.

Quando questionado sobre o que mais lhe vai custar deixar para trás ao refletir sobre esta era desafiante, a resposta de Verstappen foi franca e reveladora: “A rigidez dos carros. Tinha que os correr muito próximos do chão, e para as nossas costas e tudo mais, foi bastante difícil.” Ele elaborou sobre a natureza punitiva das curvas, onde os pilotos podem experimentar uma média de 5.5G, mas em certas pistas, isso sobe para um impacto insuportável de 9G. “Isso não é nada agradável para a tua coluna e o teu pescoço. Tudo estava sempre, tipo, bloqueado,” afirmou, destacando a pressão física que vem com a adrenalina de competir em condições tão exigentes.

Apesar destes desafios, Verstappen tornou-se um titã no desporto, conquistando 51 vitórias em corridas e assegurando três campeonatos consecutivos ao longo da era do efeito de solo. No entanto, a concorrência continua feroz, com Verstappen a falhar por pouco um potencial quinto campeonato, perdendo para Lando Norris por uma margem de apenas dois pontos na emocionante final em Abu Dhabi.

Enquanto os fãs e entusiastas digerem esta informação reveladora, surge a questão: a que custo vem a busca pela velocidade e pela glória? Os sacrifícios físicos feitos por pilotos como Verstappen servem como um lembrete contundente das realidades brutais por trás do glamour das corridas de Fórmula 1.

Para aqueles que estão ansiosos por se manter a par das últimas novidades da F1 e informações privilegiadas, atualizações exclusivas do paddock estão a apenas um clique de distância! O mundo da Fórmula 1 continua a evoluir, e com ele, as histórias dos homens que ousam ultrapassar os limites da velocidade.

Tags: 1958-formula-1-seasonmax-verstappen-enOliver Bearmanoracle-red-bull-racingPierre Gasly
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