Max Verstappen somou novo triunfo, desta feita no GP de São Paulo de Fórmula 1. Foi uma corrida dominada pelo tricampeão do mundo no circuito de Interlagos, liderando praticamente sempre do princípio ao fim.
O resumo da corrida
Logo na curva quatro da volta de formação, Charles Leclerc sofreu problemas hidráulicos no seu Ferrari, perdeu o controlo e embateu no muro. Fim da linha para o monegasco mesmo antes do arranque.
Na partida, Max Verstappen (Red Bull) reagiu bem ao semáforo e manteve-se confortavelmente na frente, até porque com Leclerc de fora não teve ninguém ao seu lado no segundo lugar da grelha. Os Aston Martin de Lance Stroll e de Fernando Alonso não tiveram um bom arranque, aproventando Lando Norris (McLaren) e Lewis Hamilton (Mercedes) para se colocarem em segundo e terceiro, respetivamente.
Alexander Albon (Williams) tocou em Nico Hülkenberg (Haas), perdeu o controlo e embateu em Kevin Magnussen (Haas) causando o abandono ainda antes da primeira curva obrigou a uma intervenção do safety car… que se tornou bandeira vermelha para limpar os detritos, remover os monolugares e reparar as barreiras.
Depos de quase meia hora, a corrida reatou com grelha de partida parada. Verstappen voltou a reagir bem para manter a liderança, enquanto Norris conservou o segundo posto. Hamilton queimou a travagem na primeira curva e foi ultrapassado por Alonso. Em quinto ficou George Russell (Mercedes), à frente de Sergio Pérez (Red Bull).
Na oitava volta, Norris chegou a lançar dois fortes ataques à liderança de Verstappen, mas o holandês defendeu-se bem e, daí em diante, começou a afastar-se do perseguidor. As posições da frente assentaram, enquanto mais atrás havia uma luta interessante pelo quinto posto em que Pérez ultrapassou Russell na volta 14. Quatro voltas depois, foi a vez de Hamilton ser superado pelo mexicano, que depois teve mais de sete segundos para recuperar face a Alonso.
Logo a seguir, Hamilton fez a sua primeira troca de pneus, montando médios. Voltou à pista na 11.ª posição. Foi a mesma operação que o seu colega Russell fez uma volta depois, reentrando em pista mesmo atrás do #44. Pérez seguiu os Mercedes nas paragens nas boxes, e no regresso à pista perdeu posição para Hamilton… recuperando-a rapidamente.
Depois de Alonso trocar de pneus, ficou em sexto lugar, mas à sua frente estavam três rivais ainda sem paragens… cumprindo-as na volta 27. Na mesma altura, Hamilton perdeu posição para Stroll, tal como antes acontecera a Russell.
Na volta 28 os dois primeiros classificados pararam nas boxes, com Verstappen e Norris a regressarem à pista nas mesmas posições. Porém, a distância entre ambos aumentou para quase cinco segundos.
Este segundo stint foi nefasto para os Mercedes, que ficaram completamente afastados da luta pelo pódio. Sainz ultrapassou Russell na volta 35, despromovendo-o a oitavo, fazendo o mesmo a Hamilton pouco depois. Assim, colocou-se em sexto por troca com o heptacampeão. Entretanto, Pérez estava a cerca de um segundo do terceiro posto de Alonso.
Após as segundas trocas de pneus, na volta 48, Pérez não conseguiu aproximar-se de Alonso, que assim consolidou uma posição de pódio.
Na volta 54, Pérez conseguiu finalmente a aproximação de Alonso para ter o uso do DRS ao dispor. Entretanto, na frente, Verstappen ia-se distanciando gradualmente de Norris, não dando quaisquer chances de oposição ao rival. O líder trocou de pneus na volta 57, ao contrário de Norris que se manteve mais tempo em pista até ao fim da volta 59.
No regresso à pista, o britânico mantinha o segundo posto, longe de Verstappen que regressara à dianteira. Nessa altura, travava-se uma empolgante luta pelo lugar mais baixo do pódio, com Alonso a resistir como podia a Pérez. A disputa estendeu-se até ao fim. Pérez ganhou a posição na penúltima volta, mas na última Alonso devolveu a manobra.
Na frente, Verstappen selou novo triunfo, batendo Norris, sendo o britânico autor da volta mais rápida. Alonso susteve a terceira posição até ao fim para regressar aos pódios… por apenas 53 milésimos. Stroll foi o quinto classificado na frente de Sainz, que resistiu a problemas hidráulicos nas últimas voltas. Pierre Gasly (Alpine), Hamilton, Yuki Tsunoda (AlphaTauri) e Esteban Ocon (Alpine) completaram os lugares pontuáveis por essa ordem entre sétimo e décimo.
Resultados:
